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服務簡介
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《車主》擁有絕對決定權及可在毋須事前向閣下發出通知的情況下，作出修訂、變更及暫停服務。本網頁保留任何修改、變更或暫停任何本網頁的會員項目或制度及有關會員的一切員權利。
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- 會員須將閣下的《車主》賬戶登入密碼及資料或其他登記資料保密，並負責其安全。閣下同意如閣下的密碼或資料在未獲閣下授權的情況下遭他人使用或存取，閣下會立刻通知《車主》。《車主》將採取所有其認為適當的行動，以確保《車主》的安全及完整，該等行動包括但不限於監察及記錄互聯網活動及網絡位址、核實用戶資料、追查及追蹤資料流向等等。然而，會員仍須承擔在通知本公司之前以及本公司採取適當行動以保護閣下的個人資料及帳戶安全之前，閣下會員戶口內一切未被授權的行為及其引致的一切損失、費用及開支。
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知識產權
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一般條款
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本使用條款的標題只為方便閱讀，並不影響本協議的闡釋。在闡釋本使用條款時，單數字眼具有複數含義，男性字眼具有女性及中性含義，個人字眼具有合夥公司及有限公司含義。
除本使用條款條款的有關合約之外，任何第三者/人仕/團體無權根據《合約(第三者權利)條例》(香港法例第623章)強制執行本使用條款條款的任何條款。
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免責聲明
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《車主》所提供的服務只供一般性參考用及基於「現況」及「現有」的基礎提供。本公司並不對該等服務作任何擔保、陳述或保證，另本公司可在毋須事前通知的情況下，隨時更改該等服務。
在現行法律最大容許的情況下：
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商用車英雄系列 - 最緊要好玩 ～非一般「土豪」彭伯亨
2022-08-20
做人和做生意，都是最緊要好玩。「現在的我，做（生意）又得，唔做又得，唔好玩點解要做。」彭伯亨說。聽起來好像有點「大口氣」，但亨少（車壇不少朋友都是如此稱彭伯亨的）說話時不帶浮誇，沒有心高氣傲，只是理直氣壯、句句鏗鏘地道出他做人的方針。而認識他的朋友，都會因為他不造作，「有那句、說那句」的風格而加以信任。彭伯亨是電單車迷，也是左軚車轉口商，在錦田一帶買田買地，有人叫他「土豪」，他就索性出一個「TOHO」車牌掛在自己的電單車上。他最近投資電動車，焦點之一更是現時唯一可出牌的電動的士。雖則看好行業前景，但他對生意繼續抱一份「最緊要好玩」的心態。訪問期間發現，「土豪」原來是個理直氣壯、講情重義，說得出做得到的大男孩。
廣州小子 投資土地打天下
彭伯亨是香港汽車（機械．零件）商會副會長，多年來在錦田從事左軚車轉口，即入口左軚車再運到國內銷售。雖然眼前這位老闆輩人物笑說自己「唔使做」，其實跟無數人一樣，出身草根。他是廣州人，生於農村，兒時在家中放牛養雞，殺了雞就送到市場去賣。七、八十年代，內地開始開放，新經濟出現，彭伯亨亦放棄傳統農務，隨爸爸去車房學整車。在那個中國經濟爆發力旺盛旳年代，彭伯亨賺到了他的第一桶金。
彭伯亨是香港汽車（機械．零件）商會副會長，多年來在錦田從事左軚車轉口，即入口左軚車再運到國內銷售。雖然眼前這位老闆輩人物笑說自己「唔使做」，其實跟無數人一樣，出身草根。他是廣州人，生於農村，兒時在家中放牛養雞，殺了雞就送到市場去賣。七、八十年代，內地開始開放，新經濟出現，彭伯亨亦放棄傳統農務，隨爸爸去車房學整車。在那個中國經濟爆發力旺盛旳年代，彭伯亨賺到了他的第一桶金。
「第一桶金是誤打誤撞賺回來的，所謂時勢造英雄，我當時開始買地、買舖。在經濟開放後，買甚麼地都可以，因為地價只會升。」那些投資有相當回報。彭伯亨說：「爸爸不再打工，自己開車房做老闆，高峰時我們擁有六間車房。搞車房生意的同時，我們在廣州繼續投資土地。」
汽車買賣 香港轉口港優勢
1997 年，彭伯亨來到香港，開始了他的左軚車生意。他親力親為，不時都自己親身飛往美國等地睇車、買車，之後進口到香港這中轉站，再運回大陸出售。那個時候大陸對外國車的需求甚高，他說：「因為很多地區都在開發中，而那些地段往往要有私家車才可到達，所以由政府部門到企業都需要買車。只要揀對車款，要銷售去國內絕非難事。」他說那年代賣車容易，利潤不錯！
1997 年，彭伯亨來到香港，開始了他的左軚車生意。他親力親為，不時都自己親身飛往美國等地睇車、買車，之後進口到香港這中轉站，再運回大陸出售。那個時候大陸對外國車的需求甚高，他說：「因為很多地區都在開發中，而那些地段往往要有私家車才可到達，所以由政府部門到企業都需要買車。只要揀對車款，要銷售去國內絕非難事。」他說那年代賣車容易，利潤不錯！
不過隨着經濟環境改變，現今香港左軚車巿場不及當年蓬勃，但對彭伯亨來說，卻不構成經濟壓力。因為他那套「買土地致富」的策略，在來港之後亦繼續沿用，只要碰上價錢合理的土地，他便會買。「以前買地是因為要地方做左軚車展銷場。與其租賃，備受年期或加租的壓力，不如自己買地。過去幾年疫情期間，左軚車滯銷，我用不着那麼多土地，便租給人，同樣可以賺到收入。」
雖然左軚車巿場不及以前，但彭伯亨認為還是有生存空間。至於他說的「做又得，唔做又得」，是因為當年在廣州農村範圍買了不少單位和店舖，除了有租金收入，現時有些地段還納入了政府的新發展項目，因而獲取可觀賠償金額。
土豪語錄 力不到不為財
旁人可能會覺得這個「廣州小子」（其實彭伯亨身材不算高大，他笑說是細細個要去做搬運工人，才弄到自己這麼矮 ）甚有「土豪」風範，他 對此一笑置之，更為自己一部電單車投得「TOHO」（「土豪」同音）車牌，幽大家一默。
旁人可能會覺得這個「廣州小子」（其實彭伯亨身材不算高大，他笑說是細細個要去做搬運工人，才弄到自己這麼矮 ）甚有「土豪」風範，他 對此一笑置之，更為自己一部電單車投得「TOHO」（「土豪」同音）車牌，幽大家一默。
彭伯亨說：「你問我如何成功？其實力不到不為財。這些年來我自己親力親為，才有現在的成績。我從來不覺得自己是一個老闆，凡事抱着認真的工作態度，默默耕耘。」
而「土豪」也不無挫折，「記得以前試過被人騙了貨，輸了幾百萬，因自己太易相信人。我做生意，講個信字。沒辦法，到現在還找不到那個人，他做甚麼、住哪兒，我都不知道。現在學會小心點，但還是堅持攞個『信』字出來，不過會多了解別人才決定投資。」
言談間聽得出彭伯亨是個有情有義的人，就算被人呃錢、被人笑土豪，統統一笑置之，繼續「信」字當頭，做自己喜歡的事。對於管理團隊，他說：「沒甚麼特別的，伙記聽話，員工出糧，就是那麼簡單。其實好多已做了朋友，不時還會出來食飯。跟我工作的，當時未結婚，現在大個還有了孩子。出到來就是朋友。」
與時並進 投資電動車
以左軚車轉口為本業的亨少，最近在拍檔施純杰邀請下，「玩」新生意——做BYD 的香港代理，主要銷售電動車。彭伯亨說：「今次入股做BYD 都是一個緣份：拍檔是認識了十多年的朋友，大家都了解到對方，所以我放心將所有事情交給他管理。」
以左軚車轉口為本業的亨少，最近在拍檔施純杰邀請下，「玩」新生意——做BYD 的香港代理，主要銷售電動車。彭伯亨說：「今次入股做BYD 都是一個緣份：拍檔是認識了十多年的朋友，大家都了解到對方，所以我放心將所有事情交給他管理。」
對於投資做BYD 代理，彭伯亨有沒有擔心香港人對國產車看似有所保留？「有些人怎樣也不會買國產車，但其實國內研發電動車有很多年經驗。現時我們引進香港的所謂新車，其實在國內已行走了好一段時間，長長短短的路程，甚麼路也行過。不是賣花讚花香，而是這些車若設計上有甚麼問題，多年來都應該已浮現出來。」事實上，BYD 電動車的訂單相當踴躍，彭伯亨和拍檔更希望拓展業務做4S 店。
除了私家車，BYD 的焦點之一是電動的士，這批車與早幾年政府的試驗計劃不同，在舒適性及續航力上都大有改善，亦是現時唯一可出牌的電動的士。彭伯亨說現時最大挑戰是充電裝置，待安裝好充電設施，以及與油站測試充電方案後，相信電動的士大有作為。
說罷，彭伯亨又埋首修理他的電單車——貫徹他「最緊要好玩」的哲學。他最大的興趣是玩電單車，當年去美國買左軚車運來香港賣的時候，遇見合眼緣的電單車也會買回來自己玩。就連修理，往往也是由他自己下手呢！
彭伯亨在香港和美國都設有公司，經營左軚車轉口生意。看了在兩地拍攝的照片，不難發覺他寓工作於娛樂。
撰文＋攝影＝ CHRISTINE HO
( 部分圖片由被訪者提供)
( 部分圖片由被訪者提供)
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