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服務簡介
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《車主》擁有絕對決定權及可在毋須事前向閣下發出通知的情況下，作出修訂、變更及暫停服務。本網頁保留任何修改、變更或暫停任何本網頁的會員項目或制度及有關會員的一切員權利。
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- 會員須將閣下的《車主》賬戶登入密碼及資料或其他登記資料保密，並負責其安全。閣下同意如閣下的密碼或資料在未獲閣下授權的情況下遭他人使用或存取，閣下會立刻通知《車主》。《車主》將採取所有其認為適當的行動，以確保《車主》的安全及完整，該等行動包括但不限於監察及記錄互聯網活動及網絡位址、核實用戶資料、追查及追蹤資料流向等等。然而，會員仍須承擔在通知本公司之前以及本公司採取適當行動以保護閣下的個人資料及帳戶安全之前，閣下會員戶口內一切未被授權的行為及其引致的一切損失、費用及開支。
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知識產權
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一般條款
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本使用條款的標題只為方便閱讀，並不影響本協議的闡釋。在闡釋本使用條款時，單數字眼具有複數含義，男性字眼具有女性及中性含義，個人字眼具有合夥公司及有限公司含義。
除本使用條款條款的有關合約之外，任何第三者/人仕/團體無權根據《合約(第三者權利)條例》(香港法例第623章)強制執行本使用條款條款的任何條款。
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免責聲明
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《車主》所提供的服務只供一般性參考用及基於「現況」及「現有」的基礎提供。本公司並不對該等服務作任何擔保、陳述或保證，另本公司可在毋須事前通知的情況下，隨時更改該等服務。
在現行法律最大容許的情況下：
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從內到外與別不同 - 2022 Audi RS3
2022-01-14
它擁有動人的性能表現，從靜止加速到100km/h只需3.8秒，最高時速250km/h，配上RS扭力調配器、RS專用駕駛模式設定及可選配的賽道輪胎 — 全新高性能Audi RS 3提供最高水準的駕駛樂趣及最動人的數據表現。引擎用上輸出達400匹的渦輪增壓五汽缸設計，反應快捷，峰值扭力更高達500Nm，足以應付激烈的加速需求，而且聲效更能震攝人心。RS 3偏闊的外型表現出其運動基因，當中的RS運動化排氣系統及車廂編排都源自賽車設計。全新高性能Audi RS 3 Sedan quattro及RS 3 Sportback quattro已正式登陸香港，即日起至2月14日，首批售價由港幣$868,000起，車主更享免費升級「Vorsprung」配備包括：RS壓紋頂級 Nappa 皮革、對比色縫線及Carbon Atlas 碳纖維上飾板、B&O高級音響連3D聲效、亮黑色或啞光黑 RS 外飾配件及19吋Y形五幅式亮黑色或啞光黑運動化合金輪圈等。
獨一無二的加速感及極速表現
從第三代Audi RS 3 Sportback及第二代Audi RS 3 Sedan身上可見，這系列都是可作每日代步用的高級車型，無論在公路或是在賽道上都能表現出非凡身手。當中所配備的五汽缸高性能引擎更是同級車型中罕見。這款2.5公升TFSI引擎正是連續九年獲得「國際最佳引擎大獎」的設計。在今次最新的車型中，這副引擎具備了更強勁的輸出，表現更加勇猛。最新的Audi RS 3型號更可在3.8秒內由靜止加速到100km/h，而極速則預設在250km/h，若在升級選項中選用陶瓷制動碟，則可帶來高達280km/h的極速設定。全賴引擎的峰值扭力提升到500Nm，並在2,250至5,600rpm中維持，比上代增強了20Nm，令它成為市場上同級車型中擁有最強的加速及極速的車型。即使在較低引擎轉速下，新車的加速表現亦已有提升。
從第三代Audi RS 3 Sportback及第二代Audi RS 3 Sedan身上可見，這系列都是可作每日代步用的高級車型，無論在公路或是在賽道上都能表現出非凡身手。當中所配備的五汽缸高性能引擎更是同級車型中罕見。這款2.5公升TFSI引擎正是連續九年獲得「國際最佳引擎大獎」的設計。在今次最新的車型中，這副引擎具備了更強勁的輸出，表現更加勇猛。最新的Audi RS 3型號更可在3.8秒內由靜止加速到100km/h，而極速則預設在250km/h，若在升級選項中選用陶瓷制動碟，則可帶來高達280km/h的極速設定。全賴引擎的峰值扭力提升到500Nm，並在2,250至5,600rpm中維持，比上代增強了20Nm，令它成為市場上同級車型中擁有最強的加速及極速的車型。即使在較低引擎轉速下，新車的加速表現亦已有提升。
此引擎的最大馬力輸出有400匹，比之前型號更低轉速就可達到。因為用上了全新的引擎控制單元，令引擎內部各組件在高速運作下配合得更理想。最大馬力輸出能在轉速5,600rpm一直維持至7,000rpm。
用上短轉波行程及更注重動感的齒比，七前速雙離合器負責把五汽缸引擎的動力傳遞到車輪上。值得注意的是引擎特別的點火順序，1-2-4-5-3的點火次序令引擎營造出緊湊而澎湃的聲效及駕駛感。今次的廢排系統更是首次採用全可變控制活瓣，令排氣聲效擁有更獨特的個性，而隨著駕駛模式的選擇，聲效亦跟隨改變。例如當設定為RS或Dynamic動感模式時，活瓣會提早打開，令排氣聲效更結實動人。今次的五汽缸引擎更標準配備RS sport排氣系統，讓排氣聲效更具震人心弦的效果。
這項新技術更方便在封閉道路上進行飄移操作，因為扭力調配器可以把全部扭力傳遞到一個後輪上，即是可以讓單個車輪獲得高達1,750Nm扭力。奧迪更刻意設計一個專為RS 3而設的駕駛模式「RS Torque Rear」，令它擁有獨特行進弧度的飄移控制模式。還有專為賽道而設的「RS Performance」模式，這些都是前所未有的創意。它利用特定的引擎及波箱設定，配合可選配的訂製半光滑賽車輪胎，亦是首次在RS 3型號上作原廠配置的選項。在這設定下，可將轉向過多及轉向不足出現的機會減到最低，扭力調配器會在縱軸上調配出更具動感的駕駛風格。在駕駛模式設定上，除可選擇這動感駕駛系統外，當然還可選擇舒適、自動、動態、RS個人化及節能模式等。
懸掛承擔更精準的動態駕駛
在懸掛設定上標準配備RS 運動化懸掛，當中設有專為RS 3開發的吸震及活瓣阻尼系統，其中擁有敏銳而精準的壓縮和回彈特性，令懸掛系統對應不同駕駛狀況時，都能更快更有效控制控制各種路面衝擊。選裝RS運動懸掛加強版的話，更會配備主動吸震筒，可持續地配合駕駛情況及Audi駕駛模式上的設定，來調節個別車輪的吸震效果。而當中的吸震特色更設有三個變化，分別為舒適、平衡及運動。
在懸掛設定上標準配備RS 運動化懸掛，當中設有專為RS 3開發的吸震及活瓣阻尼系統，其中擁有敏銳而精準的壓縮和回彈特性，令懸掛系統對應不同駕駛狀況時，都能更快更有效控制控制各種路面衝擊。選裝RS運動懸掛加強版的話，更會配備主動吸震筒，可持續地配合駕駛情況及Audi駕駛模式上的設定，來調節個別車輪的吸震效果。而當中的吸震特色更設有三個變化，分別為舒適、平衡及運動。
採用更大的車輪外傾角，可令轉向操作變得更加精準，轉向動作反應亦更敏銳。相較於A3來說，新RS 3的前輪傾角有少於一度的負傾角，除了要修改樞軸軸承外，搖臂亦要換上高剛度軸承、副車架及穩定桿等。它的後懸掛用上四連桿設計、副車架、管狀穩定桿，還有獨立的吸震筒及彈簧。設計上還要配上比A3及S3更硬的輪架，以抵禦來自扭力調配器的額外橫向壓力。這樣設計就大約比A3多出半度的負傾角。RS-specific可變式轉向讓轉向角度隨軚盤扭幅而遞減，同時亦會配合車速與駕駛模式的設定而改變。其彈簧及吸震筒都明顯較硬，而車體離地距亦比S3下降了10mm及比A3下降了足足25mm。
RS 3更新增了一個車身動態控制模組(mVDC)，這個系統收集各部件的橫向動態數據，以確保車身的動態設定能快速及準確配合。mVDC又與扭力調配器、高動吸震、車輪扭力控制等同步協調，精準配會轉向與操控，進一步增強了彎路上的靈活性。
陶瓷制動碟配六卡鉗的強勁制動力
在高性能五汽缸引擎的驅動下，RS 3當然亦匹配上新開發的鋼製六卡鉗制動器，再加上380 x 38mm的陶瓷制動碟連特別設定的制動輔作為前制動系統的選裝配件，更能提升原有的制動性能。另一款在重量上比鋼製制動系統輕巧10kg的高性能制動系統，配備前375 x 36mm，及後310 x 22mm，令整體表現比上一代更穩定。另外，新設計的氣流控制令制動的冷卻效果比上代提升20%，有效幫助制動系統快速冷卻，在持續高強度的制動操作下仍能維持相同的效能。在制動皮方面，面積亦比之前增大15%，並用上無銅設計。如選裝陶瓷制動碟的話，用家更可為制動卡鉗選擇漆上紅、灰或藍色，或選用鋼製型號的紅色。
在高性能五汽缸引擎的驅動下，RS 3當然亦匹配上新開發的鋼製六卡鉗制動器，再加上380 x 38mm的陶瓷制動碟連特別設定的制動輔作為前制動系統的選裝配件，更能提升原有的制動性能。另一款在重量上比鋼製制動系統輕巧10kg的高性能制動系統，配備前375 x 36mm，及後310 x 22mm，令整體表現比上一代更穩定。另外，新設計的氣流控制令制動的冷卻效果比上代提升20%，有效幫助制動系統快速冷卻，在持續高強度的制動操作下仍能維持相同的效能。在制動皮方面，面積亦比之前增大15%，並用上無銅設計。如選裝陶瓷制動碟的話，用家更可為制動卡鉗選擇漆上紅、灰或藍色，或選用鋼製型號的紅色。
內外兼備令人眼前一亮的照明效果
新Audi RS 3用上比之前更具動感及更有力量的外形設計，從車頭看去可發現重新設計的RS闊泵把，及用上蜂巢狀的單體車頭面罩，還有大型入氣口令小跑車形象更為鮮明。RS 3亦有配備動態指揮燈的LED尾燈及Matrix LED頭燈連設於頭燈角邊的深色框數碼日間行車燈。當中設有三組五顆LED，行車時在頭燈下尤如亮起兩面格仔旗，造型矚目。
新Audi RS 3用上比之前更具動感及更有力量的外形設計，從車頭看去可發現重新設計的RS闊泵把，及用上蜂巢狀的單體車頭面罩，還有大型入氣口令小跑車形象更為鮮明。RS 3亦有配備動態指揮燈的LED尾燈及Matrix LED頭燈連設於頭燈角邊的深色框數碼日間行車燈。當中設有三組五顆LED，行車時在頭燈下尤如亮起兩面格仔旗，造型矚目。
在前輪拱後方還有一項新的設計元素，就是特別搶眼的排氣口。全新設計的拱起模板帶有黑色飾線，配合喇叭形輪拱，足令新RS 3擁有更亮眼的外型。它的前輪跨已比之前型號增加了33mm。在Sportback中，後軸輪跨同樣增加了10mm。RS 3標準裝備一套19吋Y形十幅式合金輪圈。另外亦可選裝更跑車化的Y形五幅式輪圈連RS徽章，Audi更首次為此型號配上Pirelli P Zero「Trofeo R」高性能半光滑輪胎。還有來自賽車設計的RS設計尾泵把，連車尾散流器及兩個橢圓RS排氣喉系統。
新Audi RS 3型號共有兩款專用RS車身色調可選，包括Kyalami green卡拉米綠（ 金屬熒光綠色 ）及Kemora gray凱莫拉灰（金屬帶藍灰色）。個人化的外型裝飾可在蜂巢形單體面罩上，選擇啞色或高光的黑色。若想再增強運動外型，在門框內襯，以至Sedan型號的尾擾流片或Sportback型號的車頂擾流片，可裝上碳纖維強化聚脂飾件。
首次加入抬頭顯示器 貼心轉波閃燈提示
在車廂設計之中當然也加入了大量RS飾件來增強氣氛，在駕駛席上標準設有12.3吋的奧迪Virtual Cockpit全數碼儀錶板，它的rpm數值可以用條狀顯示，而動力及扭力輸出則以百份比顯示。同時可選裝以「RS Runway」跑道狀顯示rpm，視覺上就像飛機在機場跑道上的效果，愈接近自己是表示較高速，愈遠的表示較慢速。另外，在加強版奧迪全數碼儀錶板上更可顯示G-force重力轉移、圈速時間、0-100km/h及0-200km/h加速、1/4里及1/8里加速等。
在車廂設計之中當然也加入了大量RS飾件來增強氣氛，在駕駛席上標準設有12.3吋的奧迪Virtual Cockpit全數碼儀錶板，它的rpm數值可以用條狀顯示，而動力及扭力輸出則以百份比顯示。同時可選裝以「RS Runway」跑道狀顯示rpm，視覺上就像飛機在機場跑道上的效果，愈接近自己是表示較高速，愈遠的表示較慢速。另外，在加強版奧迪全數碼儀錶板上更可顯示G-force重力轉移、圈速時間、0-100km/h及0-200km/h加速、1/4里及1/8里加速等。
在手動轉波模式下，設有轉波閃燈提示，提示燈光由綠色轉黃色再轉為紅色，在燈號閃動時就是最佳轉波的時間。中控台上設有10.1吋觸控屏幕作為「RS Monitor」，可顯示如冷卻液、引擎及波箱油溫、胎壓等數據。而RS 3更首次加入抬頭顯示器作選配，把重要的行車數據投影到駕駛者前方的擋風玻璃上，讓駕駛者專注前路時仍能掌握重要資訊。
全面掌控的特色安排
RS 3標準配備三幅式多功能RS Sport軚盤，裹上真皮及平底的設計，軚盤後方還設有鋅鑄轉波撥片，賽車氣氛爆滿。若選裝Design套裝的話，軚盤的12點位置會設有定向色條，若動態駕駛的情況下都能快速知道軚盤的轉向位置。而在軚盤右幅的按鈕上，可見到全新RS模式按鈕，在此即可連續選按Audi駕駛模式選擇，如RS性能、RS個人化或上一沿用模式等，上述兩款RS模式均在更跑車化的儀表及水平資訊顯示，同時亦會有轉波閃燈提示。
RS 3標準配備三幅式多功能RS Sport軚盤，裹上真皮及平底的設計，軚盤後方還設有鋅鑄轉波撥片，賽車氣氛爆滿。若選裝Design套裝的話，軚盤的12點位置會設有定向色條，若動態駕駛的情況下都能快速知道軚盤的轉向位置。而在軚盤右幅的按鈕上，可見到全新RS模式按鈕，在此即可連續選按Audi駕駛模式選擇，如RS性能、RS個人化或上一沿用模式等，上述兩款RS模式均在更跑車化的儀表及水平資訊顯示，同時亦會有轉波閃燈提示。
新車享有5年或十萬公里汽車保用，以及12年車身防鏽保養，務求為車主帶來無憂的駕駛體驗和安心的保障。
首批售價（2022年型號）：港幣$ 868,000起*
即日起至2月14日，首批車主更享免費升級價值港幣$ $61,590的「Vorsprung」配備
「Vorsprung」升級配備包括：
· RS壓紋頂級 Nappa 皮革配六角蜂巢格紋圖案
· 對比色縫線及Carbon Atlas 碳纖維上飾板Bang & Olufsen高級音響連3D聲效
· 亮黑色或啞光黑 RS 外飾配件
· 19吋Y形五幅式亮黑色或啞光黑運動化合金輪圈
*車價已包括香港標準設備、5年保養及汽車首次登記稅。
即日起至2月14日，首批車主更享免費升級價值港幣$ $61,590的「Vorsprung」配備
「Vorsprung」升級配備包括：
· RS壓紋頂級 Nappa 皮革配六角蜂巢格紋圖案
· 對比色縫線及Carbon Atlas 碳纖維上飾板Bang & Olufsen高級音響連3D聲效
· 亮黑色或啞光黑 RS 外飾配件
· 19吋Y形五幅式亮黑色或啞光黑運動化合金輪圈
*車價已包括香港標準設備、5年保養及汽車首次登記稅。
全新高性能 Audi RS 3亦有另一系列升級配備可供選配，由即日起至2月14日，首批車主專享以優惠價港幣$31,000* 升級「Vorsprung Plus」配備(原價價值港幣 $127,590)
「Vorsprung Plus」特別版獨家升級配備包括：
· 360度攝像鏡頭
· RS 專屬車況Head-up顯示器
· RS 專用運動化懸掛及動態底盤控制
「Vorsprung Plus」特別版獨家升級配備包括：
· 360度攝像鏡頭
· RS 專屬車況Head-up顯示器
· RS 專用運動化懸掛及動態底盤控制
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