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服務簡介
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《車主》擁有絕對決定權及可在毋須事前向閣下發出通知的情況下，作出修訂、變更及暫停服務。本網頁保留任何修改、變更或暫停任何本網頁的會員項目或制度及有關會員的一切員權利。
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- 會員須將閣下的《車主》賬戶登入密碼及資料或其他登記資料保密，並負責其安全。閣下同意如閣下的密碼或資料在未獲閣下授權的情況下遭他人使用或存取，閣下會立刻通知《車主》。《車主》將採取所有其認為適當的行動，以確保《車主》的安全及完整，該等行動包括但不限於監察及記錄互聯網活動及網絡位址、核實用戶資料、追查及追蹤資料流向等等。然而，會員仍須承擔在通知本公司之前以及本公司採取適當行動以保護閣下的個人資料及帳戶安全之前，閣下會員戶口內一切未被授權的行為及其引致的一切損失、費用及開支。
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知識產權
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一般條款
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本使用條款的標題只為方便閱讀，並不影響本協議的闡釋。在闡釋本使用條款時，單數字眼具有複數含義，男性字眼具有女性及中性含義，個人字眼具有合夥公司及有限公司含義。
除本使用條款條款的有關合約之外，任何第三者/人仕/團體無權根據《合約(第三者權利)條例》(香港法例第623章)強制執行本使用條款條款的任何條款。
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免責聲明
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《車主》所提供的服務只供一般性參考用及基於「現況」及「現有」的基礎提供。本公司並不對該等服務作任何擔保、陳述或保證，另本公司可在毋須事前通知的情況下，隨時更改該等服務。
在現行法律最大容許的情況下：
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講心唔講金～SUZUKI SOLIO BANDIT
2022-01-09
平實的小型盒仔MPV，是次更新連外觀都下過一番心思。車頭泵把運用多組骨線，塑造出富立體感的複雜幾何，多個不同角度的平面，在光線反射下，錯覺令顏色深淺的對比增強。中間嵌入電鍍外框的進氣格柵，特大的鈴木（Suzuki）「S」徽章，分離式LED 大燈和日行燈，由車身顏色的線條分隔。Bandit 字面意思解作土匪、山賊。這個名字，的確立即令我聯想到一款經典鈴木，不過是當年日本暴走族至愛的電單車之一，是一整系列的四汽缸重型街車。如今Bandit 這名字，被套上另一款四輪小車，決意全心從良，成為帶領一家大細四出玩樂的好伴侶。
踏入車廂一刻，已感受到這部不足四米長小車所帶來的空間感。同時，它的實用面積亦相當高，空間運用得相當有效率。坐在前座，眼晴與較挺直的擋風玻璃距離，比一般斜置的擋風玻璃遠，休理那是錯覺與否，頓時消除了那分壓迫感。車身雖短，但軸距也接近2.5 米，輪拱位置未有阻礙足部空間，亦沒有強行加裝第三排座椅，令後座膝部空間格外充裕，車廂開揚寬敞。前座椅背設有摺合式小餐桌，令後座化身舒適的用餐空間。後座除可作165mm 前後滑移外，椅背還可後傾或向前放平，變出四四方方的無障礙行李空間。
中置儀錶板上的是指針式咪錶和4.2 吋屏幕，可設定成多項行車資訊，除了混能系統電量、耗油量等必備項目外，有趣地還有一項是離心力顯示。Head-up display 投射錶板不單止可以調校投射位置，還可選擇與4.2 吋中央屏幕顯示不同項目，麻雀雖小，兩個屏幕合共顯示的資訊相當齊全。
以膠水黏合的車架剛性理想，在彎路上也步履輕盈，未有感覺到過分的傾側和震盪，駕乘感覺舒適。最小迴旋半徑只有4.8 米，加上360 度車外鏡頭，在兼容Apple CarPlay 的9 吋觸控屏幕上顯示，掉頭泊位得心應手。48V 輕混能系統的鋰電池置於前座椅底的收納籃下，從後座地台清楚見到不成問題，但筆者認為，如廠方將外露的電線及插頭收藏好，不但觀感更佳，更可免得錯手損毀。
容許我先作結論，這台使用Dual Jet 雙重噴射的1,242cc 四汽缸引擎，同時配有一體式起動發電機(ISG) 的48V 輕混能系統，為輸出91 匹馬力的引擎補充3.1 匹馬力，加速能力其實相當不錯，只恨欠缺一個合拍的波箱，黯然懷才不遇。現代的無段變速波箱，車廠都加入了一些法寶，有機械、有電子，務求令它跳出先天缺陷的框框。然而，用在Solio Bandit 身上的法寶，至少在測試當日未如理想，時好時壞。
首先要讚上斜時的表現，行車電腦適當地感應到車輛在奮力爬坡，合作地將傳動比率調節，令引擎轉速維持在動態範圍。筆者當日只踏着大半油門駛上飛鵝山，引擎能維持在4,000 轉以上，頓時感受到這118Nm 的峰值扭力，並沒有報大數。對無段變速波箱的最大投訴，莫過於起步反應呆滯。筆者對行車電腦在發出甚麼指令，不敢亂作批評，以D 檔起步卻時而暢順剛勁，時而有心無力，感覺仿佛由一波柔和地加速至10km/h 左右，便直接跳上三波，兼且怎樣將油門踩穿地板，也不能轉回一、二波，浪費了輕混能系統的優勢。這個時候，你就深深了解，「爽」這一個字背負着的重大意義了！駕駛者對波段控制的話事權也仿有若無，不設+/- 模式，而啟動Sport 模式後，加速稍為有力，卻未能解決上述的起步問題。下坡時轉入L 檔，亦未能提供足夠的引擎煞車效果。
以20 萬港元的價位，Solio Bandit 的設備是齊全得誇張，抱歉未能增添額外兩頁去逐一介紹，就讓筆者簡述之。電動雙趟門不止可遙控開關，還有一項貼心的新功能，就是一按關門後自動上鎖，毋須等待門關好後才可上鎖，在雨中逃跑落車最為方便。eCo-Cool恆溫冷氣系統在引擎自動熄火時，仍能提供足夠冷風，而在車頂更加裝抽風系統，將前座的冷風有效地送到後座，別出心裁地以低廉成本，有效解決後座溫度不均的問題。豪華從來都可輕易地用資源堆砌出來，但其實也可以花心思去將問題解決，異曲同功。
將平實小車造得價廉物美，兼且設備還不陽春，對於從不假裝浮華的鈴木易如反掌，再次以無盡心思勝出漂亮一仗。理解到使用無段變速波箱，是體積、重量、及成本效益上的考量，若然行車電腦能更有效地對它指揮，便可解鎖被埋沒了的真正能耐，Solio Bandit 更有望在小型MPV 市場上平步青雲。
SPECS
● 車型：五門五座位MPV
● 引擎：直列四汽缸
● 氣閥操作：頂置雙凸輪，每汽缸四氣閥
● 排氣量：1,242cc
● 最大馬力：91hp/6,000rpm
● 峰值扭力：12.0kgm/4,400rpm
● 驅動形式：前置引擎，前輪驅動
● 波箱：無段變速
● 轉向形式：電力輔助轉向
● 電子系統： ESP / ABS / DSBS / ACC
● 懸掛：前 ~ 麥花臣 / 後 ~ 獨立連桿
● 制動：前 ~ 通風碟 / 後 ~ 鼓式
● 輪胎：前/ 後 ~ 165/55 R15
● 車身長 × 闊 × 高：3,790 × 1,645 × 1,745mm
● 軸距：2,480mm
● 重量：1,000kg
● 平均耗油量：19.6km/L
● 售價：HK$208,800
● 查詢：香島汽車：3913 8090
● 網址：www.suzuki.com.hk
● 車型：五門五座位MPV
● 引擎：直列四汽缸
● 氣閥操作：頂置雙凸輪，每汽缸四氣閥
● 排氣量：1,242cc
● 最大馬力：91hp/6,000rpm
● 峰值扭力：12.0kgm/4,400rpm
● 驅動形式：前置引擎，前輪驅動
● 波箱：無段變速
● 轉向形式：電力輔助轉向
● 電子系統： ESP / ABS / DSBS / ACC
● 懸掛：前 ~ 麥花臣 / 後 ~ 獨立連桿
● 制動：前 ~ 通風碟 / 後 ~ 鼓式
● 輪胎：前/ 後 ~ 165/55 R15
● 車身長 × 闊 × 高：3,790 × 1,645 × 1,745mm
● 軸距：2,480mm
● 重量：1,000kg
● 平均耗油量：19.6km/L
● 售價：HK$208,800
● 查詢：香島汽車：3913 8090
● 網址：www.suzuki.com.hk
撰文 + 攝影 = GILBERT HUI
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