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服務簡介
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《車主》擁有絕對決定權及可在毋須事前向閣下發出通知的情況下，作出修訂、變更及暫停服務。本網頁保留任何修改、變更或暫停任何本網頁的會員項目或制度及有關會員的一切員權利。
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- 會員須將閣下的《車主》賬戶登入密碼及資料或其他登記資料保密，並負責其安全。閣下同意如閣下的密碼或資料在未獲閣下授權的情況下遭他人使用或存取，閣下會立刻通知《車主》。《車主》將採取所有其認為適當的行動，以確保《車主》的安全及完整，該等行動包括但不限於監察及記錄互聯網活動及網絡位址、核實用戶資料、追查及追蹤資料流向等等。然而，會員仍須承擔在通知本公司之前以及本公司採取適當行動以保護閣下的個人資料及帳戶安全之前，閣下會員戶口內一切未被授權的行為及其引致的一切損失、費用及開支。
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知識產權
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一般條款
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本使用條款的標題只為方便閱讀，並不影響本協議的闡釋。在闡釋本使用條款時，單數字眼具有複數含義，男性字眼具有女性及中性含義，個人字眼具有合夥公司及有限公司含義。
除本使用條款條款的有關合約之外，任何第三者/人仕/團體無權根據《合約(第三者權利)條例》(香港法例第623章)強制執行本使用條款條款的任何條款。
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免責聲明
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《車主》所提供的服務只供一般性參考用及基於「現況」及「現有」的基礎提供。本公司並不對該等服務作任何擔保、陳述或保證，另本公司可在毋須事前通知的情況下，隨時更改該等服務。
在現行法律最大容許的情況下：
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專訪太亞（香港）有限公司資深銷售經理陳永年
2021-08-25
好多人都喜歡汽車，但究竟一部車最重要是甚麼地方？引擎？波箱？這些都是重要，但更重要是輪胎，因為汽車和路面唯一接觸的地方，就是輪胎。若選擇不合適的輪胎，輕則又嘈又耗油，重則有機會車毀人傷，所以今次特別走訪Dunlop輪胎代理太亞（香港）有限公司資深銷售經理陳永年，跟他談談現今輪胎的發展，以及水貨胎對用家的影響。「輪胎生產商會針對個別市場或地區，生產適合當地使用的輪胎，即使型號相同，但內裡結構和用料都所有不同，適合東南亞地區或歐洲地區的『水貨胎』就不一定適合香港使用。」
不說不知，原來Dunlop在港銷售已有30多年歷史，所以市場上亦有不少捧場客，「我們公司在香港於1992年成立，到了明年（2022年）便有30年，本身由兩間新加坡上市公司－添福輪胎和陳唱集團組成，前者在東南亞等地經營輪胎業務已有逾50年歷史，後者則是東南亞地區最大的汽車代理商之一。」陳永年還提到公司更與日本住友橡膠集團合作，並同時把Dunlop帶入中國市場（現時由廠方直接營運），而且隨著越南經濟起飛，Dunlop更成為當地最受歡迎的輪胎品牌之一，「未來為提升輪胎的銷量，計劃在稍後時間引入泰國品牌的SSW（Stamford Sport Wheels）輪圈，這間在當地已有20多年歷史的輪圈製造商，所有設計都是自己一手一腳包辦，定位屬於中上價品牌。」
由於他們在東南亞地區都有相關的輪胎代理業務，所以問到和香港市場的最大分別，原來分別在於氣候不同，對輪胎選擇亦有明顯差距，「香港的道路規格好完善，路面質量、氣候，甚至濕度都跟日本很相似，而東南亞地區就有不同需求，他們對輪胎的要求是耐磨、耐用，所以亦引伸到水貨供應問題，因為輪胎生產商會針對個別市場，生產當地適用的輪胎，即使型號相同，但內裡結構和用料或許不同。」陳永年舉出一個例子，就以美國當地販賣的輪胎為例，當地要求的里程比較高，需要高耐磨指數，而耐磨指數高的輪胎比較不咬地，「單憑這點已不太適合香港市場使用。」
至於香港市場又是怎樣？陳永年認為，輪胎的變化趨勢跟汽車文化是息息相關的，「以前市場多人改裝，好像Civic、WRX、Evolution之類，但現時改裝已經變得式微，連帶對高性能輪胎、如賽車胎或俗稱「半R胎」的需求都相應減少。再加上近年面對種種不同挑戰，整體購買力都有下降，另外隨著日本車銷量下跌、歐洲車上升，亦影響了輪胎的銷情及走向。」可能好多人都認為歐洲車一定配歐洲胎，但其實日本輪胎都有適合歐洲車使用的規格，「其實好多輪胎生產商都會同車廠合作生產適合該型號使用的輪胎，由於一般歐洲車的重量較日本車高，所以相對歐洲胎的承重亦會較高，因此普遍歐洲車都配歐洲胎，反之日本車多配日本胎。」不過陳永年表示，Dunlop都有專為歐洲車使用的輪胎，「這些適合歐洲車使用的輪胎，胎壁（sidewall）一般都結構加强，有較高承重能力。」
其實除了整體大環境有影響，對代理零售來說，水貨的衝擊也有不少，「好像上面已經提到，輪胎生產商會為個別市場及地區生產適用的輪胎，即使同一型號，亦因為使用地區的客觀條件不同，例如氣候、路況，以至里程都有不同的取向和要求，所以如剛才提到供應到美國市場使用的輪胎便不太適合香港使用，因為這些輪胎的耐磨指數不同，而且結構物料亦有不同。」陳永年還提到一個很緊要的問題－儲存，「輪胎對溫度是非常敏感，所以我們代理的輪胎都跟足廠方指引，存放在室內地方，減少對陽光和雨水的接觸，因為這會對輪胎的膠質有很大影響；相反水貨胎未必全部存放在室內環境，多在戶外日曬雨淋，質量會有一定影響。」
另外，近年本地亦出現不少內地輪胎品牌，陳永年又怎樣看待這股新力量？「我們亦曾為Dunlop在內地進行推廣（現時主要廠方自己負責），當地消費者對輪胎的需求，普遍是要配原裝胎，即是（汽車）出廠時配用這條輪胎，日後換胎都要用回原廠式樣，這方面跟香港已經不同。」原來他們亦曾入口內地製的輪胎，但只屬於試驗性質，「我發現香港用家一般都不喜歡使用內地製的輪胎，所以基本上沒太多空間發揮。」
那麼香港用家又喜歡怎樣的輪胎？「現時大部份用家都選擇以舒適和寧靜為主－如LM705、VE303等，當中亦有不少追求高性能和運動性－如DZZ3、DZ102等，而且產地來源亦是重點，如日本或歐洲生產絕對是首選。另外，Dunlop新推出的MAXX 050+ SUV亦是一款針對歐洲車而研發的輪胎，集合高性能與舒適於一身，尤其適合近年流行的SUV車種使用，同時EC204和AT5亦是為針對不同需要用家而設的輪胎產品。」
那麼香港用家又喜歡怎樣的輪胎？「現時大部份用家都選擇以舒適和寧靜為主－如LM705、VE303等，當中亦有不少追求高性能和運動性－如DZZ3、DZ102等，而且產地來源亦是重點，如日本或歐洲生產絕對是首選。另外，Dunlop新推出的MAXX 050+ SUV亦是一款針對歐洲車而研發的輪胎，集合高性能與舒適於一身，尤其適合近年流行的SUV車種使用，同時EC204和AT5亦是為針對不同需要用家而設的輪胎產品。」
最後陳永年還提到他們推出的保障計劃－Dunlop限定道路危險保障（Dunlop Road Hazard Warranty），只要在購買日起12個月內有任何因意外造成損壞而未能修補, 若輪胎使用不超過10%, 都可以換一條新胎，否則按剩餘花紋深度百分比計算換取新輪胎 「只要是購買行貨輪胎，完成登記保養，購買日起12個月內，並胎面花紋磨損不超過50%便為有效，即使意外損毀，如駛經地盤被『拮爆』都在受保範圍之內，這是我們對Dunlop品質的一個肯定和信心，亦是市場唯一提供12個月保障的輪胎品牌！」
訪問 = CHRISTINE HO
撰文 = SIMON TSE
攝影 = GILBERT HUI
撰文 = SIMON TSE
攝影 = GILBERT HUI
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