萬有引”力” ~ 揸車迷阿力 - Goodwood Festival of Speed (3)
2019年某汽車品牌代理送了Goodwood Festival of Speed門票給爸爸,我身為「揸車迷」,必然拉著爸爸衫尾一起去參觀,雖然基本元素跟2018年沒有太大改變,但參展品卻大有改變。
2019年的Goodwood Festival of Speed加插了一個Forza Horizon 4 贊助的飄移場地「The Arena」,相信是為了宣傳他們遊戲中最新推出的英國場景。改裝成電能推動的日產(Nissan) Skyline R32 GT-R飄移車,在「The Arena」表演。
電動車展區比2018年擴闊了,參展車當然也比去年多。保時捷(Porsche)故作神秘地放了一部Taycan,但又不是要公佈,所以用一個黑色盒把它蓋起來,盒上祇有幾扇半透光的窗,純粹為這部車製造一個teaser,雖然沒看到什麼,但保時捷設計的第一部電動車,當然也吸引了不少忠粉。除了「看不見」的Taycan外,保時捷因為剛宣布將會參與Formula E 賽事,廠方也展示了一部「 素顏」Gen 2 Formula E賽車,少見的純白色賽車。
參展的Formula 1戰車也較2018年多,麥拿侖(McLaren)、平治(Mercedes-Benz)、威廉仕(Williams) 及愛快( Alfa Romeo) 都展出了他們近年的戰車,而法拉利(Ferrari)就跟往年一樣,除了當代車種外,也有一些經典珍藏F1賽車,聽聞他們是透過保養及維修這些經典F1賽車,去培養新一代的F1 工程師。同場還有極傳奇的Brawn BGP001,首次參加F1便為車隊及車手Jenson Button贏了世界冠軍,更加吸引到平治的青睞。Brawn GP的戰車,祇賽過一年,贏盡了掌聲,與當年賽車手Jenson button並肩贏了WCC及WDC,也奠定了Mercedes F1車隊的基礎。
儘管現時F1發展得有多璀燦,最吸引我注意的,是我認為歷來最優秀的F1賽車: 令冼拿首度封王的麥拿侖MP4/4,至今仍沒有一部車可替代它在我心中的位置。1988年度16場賽事中贏了15場,也締造了冼拿和保魯斯兩位高手之間最激烈的對戰。
Apollo Automobil的Apollo IE於2018年搶盡風頭。到2019年,De Tomaso展示了同樣搶鏡的新車。 從Apollo IE充滿霸氣、誇張、硬朗的線條,到優雅,內斂,流線形的De Tomaso P72,整部車能看得到的金屬也是玫瑰金色的,每個錶板儀都鑲有一個刻了花紋的玫瑰金色金屬殼,跟車身的鮮棗紅色可稱得上絕配,Apollo IE 跟De Tomaso P72如野獸與美女般強烈的對比,出自同一個設計團隊,主帥Joe Wang的大師功架給表露無遺了。
Apollo Automobil憑著 DeTomaso P72再次在Goodwood Festival of Speed搶盡風頭,在陽光下可以清楚看到玫瑰金色的儀錶板上的雕刻花紋。
而法拉利亦不遑多讓,展示了一部全世界獨一無二,為一名香港收藏家度身打造的track car - P80/C。據聞這位車主也有參與這部車的設計,而我卻主觀看到車頭有一點點Aston Martin Vulcan的影子,整體設計沈實而不誇張,但在賽道上性能驚人。有幸遇上爸爸認識的香港法拉利技師在場照顧著P80/C,讓我們親近一些欣賞,發現了更多來自賽車的設計元素,例如它左右兩邊也有油缸蓋(但其實不是一個蓋,是為了方便耐力賽入pit時可更快速入油的活塞,油槍可直接插入),另外它是用現代超跑不常見的、GT3賽車用的18吋軚鈴。為何不常見? 因為18吋對於在道路行走現代超跑實在太小了! 驟眼看,你會否見到Vulcan的影子?
P80/C用了488 GT3的動力核心,但解除了賽車規格的限制,馬力達700匹以上。
除了車廠出的車,今年還有一些「built not bought」的project car參展,最特別的應該是來自美國飄移車界的巔峰之作: 豐田(Toyota) GT4586。GT4586? 是否寫錯字?沒有,因為這部特別製造的飄移車,是用Toyota GT86的身軀安裝上Ferrari 458的引擎,二合為一。將一副4.5公升 V8代替原車的兩公升水平對向四汽缸引擎,這個改裝如同將一隻大笨象塞入一架升降機內一樣,但絕對難不到一班習慣了LS swap的美國改車迷。
改裝過程中,要將整個車頭拆散,放好引擎後,再用回原本的車身包住副引擎。就連擋風玻璃也要遷就。另外,因為458本身是中置引擎設計,要安裝在這本來是頭置引擎的身軀內,所以安裝時副引擎要180度反轉,死氣喉因此變成由車頭向外伸出,真是鬼斧神工。
揸車迷 ~ 阿力
香港土生小伙子,未懂得行路已經做車主——雖然只是阿爸買部真車的贈品玩具車,自小已憧憬要奔馳在路上。相信不少年輕人小時侯也嚮往做車主,阿力希望藉《車主》平台,跟大家分享自己小時侯跟「車」結緣的生活趣事。小伙子阿力的中文水平只達小學程度,文采欠奉,時有中、英夾雜、錯別字,希望大家多多包涵。