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服務簡介
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《車主》擁有絕對決定權及可在毋須事前向閣下發出通知的情況下，作出修訂、變更及暫停服務。本網頁保留任何修改、變更或暫停任何本網頁的會員項目或制度及有關會員的一切員權利。
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- 會員須將閣下的《車主》賬戶登入密碼及資料或其他登記資料保密，並負責其安全。閣下同意如閣下的密碼或資料在未獲閣下授權的情況下遭他人使用或存取，閣下會立刻通知《車主》。《車主》將採取所有其認為適當的行動，以確保《車主》的安全及完整，該等行動包括但不限於監察及記錄互聯網活動及網絡位址、核實用戶資料、追查及追蹤資料流向等等。然而，會員仍須承擔在通知本公司之前以及本公司採取適當行動以保護閣下的個人資料及帳戶安全之前，閣下會員戶口內一切未被授權的行為及其引致的一切損失、費用及開支。
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知識產權
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一般條款
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本使用條款的標題只為方便閱讀，並不影響本協議的闡釋。在闡釋本使用條款時，單數字眼具有複數含義，男性字眼具有女性及中性含義，個人字眼具有合夥公司及有限公司含義。
除本使用條款條款的有關合約之外，任何第三者/人仕/團體無權根據《合約(第三者權利)條例》(香港法例第623章)強制執行本使用條款條款的任何條款。
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免責聲明
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《車主》所提供的服務只供一般性參考用及基於「現況」及「現有」的基礎提供。本公司並不對該等服務作任何擔保、陳述或保證，另本公司可在毋須事前通知的情況下，隨時更改該等服務。
在現行法律最大容許的情況下：
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電動海豚游上岸～BYD DOLPHIN
2023-05-31
在業界標準持續提升之下，成本下降為市場帶來新希望。比亞迪繼Atto 3後，「海洋系列」頭炮 — 海豚，入門版Dynamic Standard以「一換一」售價191,130港元，成功收復20萬元的心理關口。數年前開始，不斷有國產電動車在香港市場挑戰20萬元這個心理關口，但後來也都加價失守。
近期的比亞迪（BYD）出品，內櫳設計都非常進取。海豚（Dolphin）為配合海洋美學主題，將車廂內的裝飾，注入了一系列仿如流水波紋的曲線。更有雙色主題，以車身顏色配合深灰色。若嫌雙色內櫳太奪目？那麼這款灰黑配搭，就顯得較低調和順眼。
如您覺得Atto 3的內櫳設計過於浮誇，海豚就明顯收歛了。
一按電動切換橫直的12.8吋中央屏幕，360全景泊車鏡頭影像清晰，更提供隱形模式。
數碼儀錶板只有5吋，在12.8吋中央屏幕相比之下，略嫌太細。
凸出的門把為一大特色，您覺得似海洋的浪花，還是海豚的鰭?
NFC感應器設在側鏡上，可使用便攜式卡片車匙解鎖。
17吋鋁合金輪圈，設有車身襯色作點綴。
頂級版可跑490公里
當日獲代理安排測試的，是Premium Extended Range版本，售價則酌升至$236,000港元。除電池容量由44.9kWh增至60.48kWh外，與Atto 3同樣衍生自比亞迪的「e 平台 3.0」，並採用自家製造的磷酸鐵鋰刀片電池。充電插頭為香港最普遍的CCS2制式，支援80kW直流快速充電，45分鐘可充滿。
當日獲代理安排測試的，是Premium Extended Range版本，售價則酌升至$236,000港元。除電池容量由44.9kWh增至60.48kWh外，與Atto 3同樣衍生自比亞迪的「e 平台 3.0」，並採用自家製造的磷酸鐵鋰刀片電池。充電插頭為香港最普遍的CCS2制式，支援80kW直流快速充電，45分鐘可充滿。
前置單馬達、前輪驅動布局下，官方公布的輸出數字為150kW（即201匹），而0-100km/h靜上加速只需7.0秒，NDEC續航距離達490公里。
暫且忘記以上的數字遊戲，駕駛感覺如何呢？加速器腳踏的編程，比市面上大部分電動車都柔和，加速反應與小排氣量的燃油車相似。如將駕駛模式轉為Sport，加速反應則變回接近電動車應有的性格。動力回收方面，雖然多功能軚環不設撥片，選擇按鍵設於中控台，亦方便隨時轉換。回收強度偏弱，在最強的回收模式下，大約可提供類似傳統手波車的引擎煞車效果。中控台的按鍵，將波檔選擇扭掣合拼，觀感順眼。
空間管理合格
車身長、闊、高都比本田（Honda）Jazz大一丁點，而視覺上尺碼與Jazz相當類似。造工維持比亞迪一貫水準，座椅軟滑舒適，後座更屬平地台設計，空間合格。
車身長、闊、高都比本田（Honda）Jazz大一丁點，而視覺上尺碼與Jazz相當類似。造工維持比亞迪一貫水準，座椅軟滑舒適，後座更屬平地台設計，空間合格。
玻璃天幕更設有遮光簾，無懼炎夏陽光的攻勢，唯後排座位不設冷氣出風口，以海豚的尺碼，中控台的出風口尚可為後排效勞。
車尾行李箱容量表面只有345升，但未有計入分隔層板下的空間，而放平後座更可釋出1,310升空間，力保不失。
車尾箱分隔層板下的空間, 目測有近半呎深。
20萬港元左右的售價，是代步用家的好選擇，而市場上其他同級對手，都藉升級而靜悄悄地上調售價。早買早享受？還是等更多更好的選擇？怕且合眼緣便是上車的好時機！
SPECS
●車型：四門五座位揭背車
●電馬達類型：永磁同步
●最大馬力：201hp
●鋰電池容量：60.48kWh
●峰值扭力：290Nm
●驅動形式：前置馬達，前輪驅動
●波箱：單速自動
●轉向形式：電動力輔助轉向
●懸掛：前 ~ 麥花臣 / 後 ~ 多連桿
●制動：前 ~ 通風碟 / 後 ~ 實心碟
●輪胎：前/後 ~ 205/50 R17
●車身長×闊×高：4,290 × 1,770 × 1,570mm
●軸距：2,700mm
● 0-100km/h加速：7.0秒
●續航力（NDEC）：490 km
●充電時間：直流(DC)80kW 快速 ~0-100% 約45分鐘
●售價：HK$236,000 （符合「一換一」計劃）
●查詢：聯大汽車有限公司（ 2151 5266）
●網址：www.bydhongkong.com
●車型：四門五座位揭背車
●電馬達類型：永磁同步
●最大馬力：201hp
●鋰電池容量：60.48kWh
●峰值扭力：290Nm
●驅動形式：前置馬達，前輪驅動
●波箱：單速自動
●轉向形式：電動力輔助轉向
●懸掛：前 ~ 麥花臣 / 後 ~ 多連桿
●制動：前 ~ 通風碟 / 後 ~ 實心碟
●輪胎：前/後 ~ 205/50 R17
●車身長×闊×高：4,290 × 1,770 × 1,570mm
●軸距：2,700mm
● 0-100km/h加速：7.0秒
●續航力（NDEC）：490 km
●充電時間：直流(DC)80kW 快速 ~0-100% 約45分鐘
●售價：HK$236,000 （符合「一換一」計劃）
●查詢：聯大汽車有限公司（ 2151 5266）
●網址：www.bydhongkong.com
撰文 + 攝影 = GILBERT HUI
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