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服務簡介
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《車主》擁有絕對決定權及可在毋須事前向閣下發出通知的情況下，作出修訂、變更及暫停服務。本網頁保留任何修改、變更或暫停任何本網頁的會員項目或制度及有關會員的一切員權利。
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- 會員須將閣下的《車主》賬戶登入密碼及資料或其他登記資料保密，並負責其安全。閣下同意如閣下的密碼或資料在未獲閣下授權的情況下遭他人使用或存取，閣下會立刻通知《車主》。《車主》將採取所有其認為適當的行動，以確保《車主》的安全及完整，該等行動包括但不限於監察及記錄互聯網活動及網絡位址、核實用戶資料、追查及追蹤資料流向等等。然而，會員仍須承擔在通知本公司之前以及本公司採取適當行動以保護閣下的個人資料及帳戶安全之前，閣下會員戶口內一切未被授權的行為及其引致的一切損失、費用及開支。
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知識產權
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一般條款
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本使用條款的標題只為方便閱讀，並不影響本協議的闡釋。在闡釋本使用條款時，單數字眼具有複數含義，男性字眼具有女性及中性含義，個人字眼具有合夥公司及有限公司含義。
除本使用條款條款的有關合約之外，任何第三者/人仕/團體無權根據《合約(第三者權利)條例》(香港法例第623章)強制執行本使用條款條款的任何條款。
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免責聲明
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《車主》所提供的服務只供一般性參考用及基於「現況」及「現有」的基礎提供。本公司並不對該等服務作任何擔保、陳述或保證，另本公司可在毋須事前通知的情況下，隨時更改該等服務。
在現行法律最大容許的情況下：
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改頭換面 載譽歸來～TOYOTA COROLLA CROSS HEV
2023-04-12
車身全長4,460mm 的豐田（Toyota）Corolla Cross，定位為「細碼」C-HR，以及「大碼」的RAV4 之間，亦與C-HR 一樣，跟Corolla 房車共用同一款TNGA-C 底盤，但廠方代碼卻是XG10，不再跟隨Corolla 家族使用「E」字頭。此舉意味着另起爐灶，將成為Corolla 家族的一個重點分支系列。在SUV 當道的今天， 每個品牌都盡一切辦法， 務求將SUV 的選擇做到滴水不漏。豐田除老臣子Land Cruiser 外， 還有4Runner / Hilux、Fortuner、Highlander，而香港市場亦已有「細碼」C-HR 跟「大碼」的RAV4，試問又豈能缺少一款「中碼」SUV 呢？
兇猛造型 展現好動風格
輸港的國際版配以家族化梯形鬼面罩，形象兇狠，而中國內地及日本本土版則有不同設計，梯形格柵移到泵把底部，並於中央加入向Corolla 家族經典「C 字三粒花」致敬的全新C 字型徽章, 並將三粒花嵌入C 字的上方。前後車門均加入弧形骨線，車頂行李架及小型鴨尾翼，塑造出典型當代SUV 形象。LED 投射式Bi-Beam 頭燈組合，除中央的日間行車燈帶外，頂部還有一組四粒指揮燈組，使用時會由內至外，流水式遂粒輪流亮起。輪拱上的黑色防刮飾件，跟隨RAV4 與其他豐田新車一樣，跟那些年追求車身襯色的風格唱反調，是倒退還是點綴？各花入各眼吧！
輸港的國際版配以家族化梯形鬼面罩，形象兇狠，而中國內地及日本本土版則有不同設計，梯形格柵移到泵把底部，並於中央加入向Corolla 家族經典「C 字三粒花」致敬的全新C 字型徽章, 並將三粒花嵌入C 字的上方。前後車門均加入弧形骨線，車頂行李架及小型鴨尾翼，塑造出典型當代SUV 形象。LED 投射式Bi-Beam 頭燈組合，除中央的日間行車燈帶外，頂部還有一組四粒指揮燈組，使用時會由內至外，流水式遂粒輪流亮起。輪拱上的黑色防刮飾件，跟隨RAV4 與其他豐田新車一樣，跟那些年追求車身襯色的風格唱反調，是倒退還是點綴？各花入各眼吧！
雖然第12 代Corolla 房車（E210）與香港車迷素未謀面，但廠方刻意將Corolla Cross 的車廂，裝潢得與E210 Corolla 房車非常相似，以突顯其家族成員身分。儀錶板為12.3 吋全電子多功能顯示屏，中控台上的是原廠八吋觸控屏幕，附有六具揚聲器的音響系統支援Apple CarPlay，同時擁有360°全景泊車影像系統、全景玻璃天幕、電子泊車手掣，而HEV 混能版本更有qi 手機無線充電器。安全方面，除十個安全氣袋外，當然少不得還有TSS 3.0 系統的守護。
HEV 混能版 力量驚人
Corolla Cross 身上的豐田第五代混能系統，更有效率地管理電能，令完全使用電力推動的時間增多。引擎運行時間縮短，所消耗的燃油自然隨即減少。全新鋰電池比以往的輕14%，同時輸出增大14%。馬達線圈採用全新繞法，減低能量流失，不僅體積縮小，就連整套動力系統的重量也減輕了15%。
Corolla Cross 身上的豐田第五代混能系統，更有效率地管理電能，令完全使用電力推動的時間增多。引擎運行時間縮短，所消耗的燃油自然隨即減少。全新鋰電池比以往的輕14%，同時輸出增大14%。馬達線圈採用全新繞法，減低能量流失，不僅體積縮小，就連整套動力系統的重量也減輕了15%。
配合這套豐田第五代混能系統的引擎，部分海外市場仍有1.8公升的2ZR-FXE 直四機器選擇，但輸港版本的純汽油版和HEV 混能版，均配以代號M20A 的2.0 公升直四引擎。純汽油版M20A-FKS引擎輸出171ps 馬力，配合具十段模擬+/- 操作的Direct Shift無段變速自動波箱。HEV 混能版的M20A-FXS 引擎，本身能輸出152ps 馬力，另輸出達112ps 馬力的永磁同步馬達，使整套系統的總馬力輸出達192ps。
一如過去的豐田混能型號，起步時先由電馬達安靜地驅動，但分別在於引擎介入的時間較遲，感覺上這個新馬達的耐力確是大躍進，而且與引擎動力的銜接更暢順，在一般道路情況下，感覺上引擎只是從旁輕度協助，儀錶板上亦有顯示，純電力驅動的時間達70%以上。在沒有引擎噪音的環境下，車廂寧靜指數大大提升。若遇到突然加速的需要，引擎亦能輕易地提升轉速。在此情況下，覺得雞蛋有骨的朋友，必定會投訴引擎聲浪明顯，幸而此情況並非經常出現。
尺碼適中 輕鬆出入
除豐田混能車必備的EV純電動模式以外，Corolla Cross還設有Power、Normal及Eco等駕駛模式，而選擇按鈕更設於觸手可及的位置，亦即在波棍前方。當進入Power模式後，儀錶板會立即快播一段以紅色為主題的動畫，電動馬達輸出更爽快，而且引擎介入的時間亦提早，加速反應變得更明快，但若你比較關心耗油量，其實Normal模式更能在兩者間取得平衡。然而，本港代理沒有提及Corolla Cross，0至100km/h加速的所需時間，但相同規格的型號，外國卻有傳媒報道指是7.4 秒，絕不失禮！
除豐田混能車必備的EV純電動模式以外，Corolla Cross還設有Power、Normal及Eco等駕駛模式，而選擇按鈕更設於觸手可及的位置，亦即在波棍前方。當進入Power模式後，儀錶板會立即快播一段以紅色為主題的動畫，電動馬達輸出更爽快，而且引擎介入的時間亦提早，加速反應變得更明快，但若你比較關心耗油量，其實Normal模式更能在兩者間取得平衡。然而，本港代理沒有提及Corolla Cross，0至100km/h加速的所需時間，但相同規格的型號，外國卻有傳媒報道指是7.4 秒，絕不失禮！
記得豐田較早時期的CVT 波箱，一拉落B 檔，引擎轉速會忽然提高至嚇人水平。較新型號上， 不少也如Corolla Cross 純汽油版般，設有模擬+/- 轉檔操作，從而令駕駛者自行選擇所需的引擎轉速。Corolla Cross 的eCVT 波箱，並沒有模擬+/- 操作，若B 檔的引擎煞車效能再稍為提高，駛落長命斜時就能有效減低對制動系統的依賴。至於動力回收方面，更沒有強弱模式選擇。
「一蚊一公里」？ so easy ！
向節能減排方面宣傳，可謂廠方對混能車的指定動作。對於燃油貴絕全球的香港，代理固然從慳油角度出發。廠方聲稱，使用M20A-FXS 引擎的Corolla Cross HEV， 在NDEC 標準下錄得低見21.8km/L 的耗油量。需知NDEC 標準與現實有一定距離，但無論如何，Corolla Cross HEV 也是極級慳油，兼具備低碳排放量的特性。
向節能減排方面宣傳，可謂廠方對混能車的指定動作。對於燃油貴絕全球的香港，代理固然從慳油角度出發。廠方聲稱，使用M20A-FXS 引擎的Corolla Cross HEV， 在NDEC 標準下錄得低見21.8km/L 的耗油量。需知NDEC 標準與現實有一定距離，但無論如何，Corolla Cross HEV 也是極級慳油，兼具備低碳排放量的特性。
究竟要做到每公升汽油可跑多少公里，才能達成「一蚊一公里」這個心理關口？以截稿當日，每公升23.09 港元的油價，酌量扣減四港元的優惠後計算，即是每公升汽油需要跑19 公里方可達標。以Corolla Cross HEV 的動力表現，只要您右腳稍為乖一點便可。當日測試期間，因要體驗一下加速性能，故間中會盡油高轉，令錶板顯示的耗油量只有17km/L，相信在正常情況下駕駛，「一蚊一公里」的確不是夢！
SPECS
● 車型：四門五座位SUV
● 引擎：直列四汽缸
● 氣閥操作：頂置雙凸輪，每汽缸四氣閥
● 排氣量：1,987cc
● 最大馬力：152ps/6,600rpm
● 峰值扭力：188Nm/4,400–5,200rpm
● 電馬達類型：永磁同步
● 最大馬力：112ps
● 峰值扭力：206Nm
● 系統總馬力輸出：198ps
● 驅動形式：前置引擎，前輪帶動
● 波箱：eCVT無段變速
● 轉向形式：電動力輔助
● 電子系統：TSS 3.0、ABS、EBD、BA、VSC、HAC、TCS
● 懸掛：前 ~ 麥花臣 / 後 ~ 扭力桿
● 制動：前 ~ 通風碟 / 後 ~ 實心碟
● 輪胎：前 / 後 ~ 225/50 R18
● 車身長 x 闊 x 高：4,460 x 1,825 x 1,620mm
● 軸距：2,640mm
● 重量：1,480kg
● 查詢：Crown Motors Ltd.（2884 7999）
● 網址：www.toyota.com.hk
● 車型：四門五座位SUV
● 引擎：直列四汽缸
● 氣閥操作：頂置雙凸輪，每汽缸四氣閥
● 排氣量：1,987cc
● 最大馬力：152ps/6,600rpm
● 峰值扭力：188Nm/4,400–5,200rpm
● 電馬達類型：永磁同步
● 最大馬力：112ps
● 峰值扭力：206Nm
● 系統總馬力輸出：198ps
● 驅動形式：前置引擎，前輪帶動
● 波箱：eCVT無段變速
● 轉向形式：電動力輔助
● 電子系統：TSS 3.0、ABS、EBD、BA、VSC、HAC、TCS
● 懸掛：前 ~ 麥花臣 / 後 ~ 扭力桿
● 制動：前 ~ 通風碟 / 後 ~ 實心碟
● 輪胎：前 / 後 ~ 225/50 R18
● 車身長 x 闊 x 高：4,460 x 1,825 x 1,620mm
● 軸距：2,640mm
● 重量：1,480kg
● 查詢：Crown Motors Ltd.（2884 7999）
● 網址：www.toyota.com.hk
撰文 + 攝影 = GILBERT HUI
VIDEO = MACH LEUNG
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