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服務簡介
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《車主》擁有絕對決定權及可在毋須事前向閣下發出通知的情況下，作出修訂、變更及暫停服務。本網頁保留任何修改、變更或暫停任何本網頁的會員項目或制度及有關會員的一切員權利。
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- 會員須將閣下的《車主》賬戶登入密碼及資料或其他登記資料保密，並負責其安全。閣下同意如閣下的密碼或資料在未獲閣下授權的情況下遭他人使用或存取，閣下會立刻通知《車主》。《車主》將採取所有其認為適當的行動，以確保《車主》的安全及完整，該等行動包括但不限於監察及記錄互聯網活動及網絡位址、核實用戶資料、追查及追蹤資料流向等等。然而，會員仍須承擔在通知本公司之前以及本公司採取適當行動以保護閣下的個人資料及帳戶安全之前，閣下會員戶口內一切未被授權的行為及其引致的一切損失、費用及開支。
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知識產權
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一般條款
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本使用條款的標題只為方便閱讀，並不影響本協議的闡釋。在闡釋本使用條款時，單數字眼具有複數含義，男性字眼具有女性及中性含義，個人字眼具有合夥公司及有限公司含義。
除本使用條款條款的有關合約之外，任何第三者/人仕/團體無權根據《合約(第三者權利)條例》(香港法例第623章)強制執行本使用條款條款的任何條款。
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免責聲明
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《車主》所提供的服務只供一般性參考用及基於「現況」及「現有」的基礎提供。本公司並不對該等服務作任何擔保、陳述或保證，另本公司可在毋須事前通知的情況下，隨時更改該等服務。
在現行法律最大容許的情況下：
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憑實力與經驗 積極推動綠色運輸 專訪仁孚行商用車部董事 Wilson Lam
2023-03-29
因應商用車市場潮流不斷轉變，貴為德國平治貨車及巴士、 中國北汽福田汽車代理的仁孚行，便憑過往數十年累積的實力與經驗， 連番為本港用家帶來擁有多項先進科技，以及講究環保的貨車，為推動綠色物流出力。
自1954 年起，仁孚行便與平治(Mercedes-Benz)合作無間，先後引進多款乘用車及商用車到港。及至 2014 年，仁孚行更成為北汽福田(Foton)的港澳總代理，主力銷售品牌旗下的輕中型貨車。正因為業務不斷壯大，使它們能夠充分理解市場潮流與需要，從而提供完善的售前與售後服務，贏盡用家支持，而當中更不乏政府與大型企業。
自1954 年起，仁孚行便與平治(Mercedes-Benz)合作無間，先後引進多款乘用車及商用車到港。及至 2014 年，仁孚行更成為北汽福田(Foton)的港澳總代理，主力銷售品牌旗下的輕中型貨車。正因為業務不斷壯大，使它們能夠充分理解市場潮流與需要，從而提供完善的售前與售後服務，贏盡用家支持，而當中更不乏政府與大型企業。
平治增設元朗維修中心
可是在疫情困擾下，中港兩地的物流與客運在過去三年幾乎完全停頓，但仁孚行商用車部董事 Wilson Lam 卻指業務不跌反升。「始終平治的產品，一向予人感覺可靠耐用，並以科技為先，故早已吸納到一班對『搵食工具』 有較高要求的用家，疫情對他們亦未有太影響，加上當局積極推動大型基建項目，令業界、尤其是建築行業對車輛的需求大增。又因為疫情困擾全球，影響了生產所需材料的供應鏈，廠方產能因此未能完全恢復，導致部分熱門型號求過於供。雖然如此，我們仍會積極向廠方爭取配額，以滿足本港業界需要。」
可是在疫情困擾下，中港兩地的物流與客運在過去三年幾乎完全停頓，但仁孚行商用車部董事 Wilson Lam 卻指業務不跌反升。「始終平治的產品，一向予人感覺可靠耐用，並以科技為先，故早已吸納到一班對『搵食工具』 有較高要求的用家，疫情對他們亦未有太影響，加上當局積極推動大型基建項目，令業界、尤其是建築行業對車輛的需求大增。又因為疫情困擾全球，影響了生產所需材料的供應鏈，廠方產能因此未能完全恢復，導致部分熱門型號求過於供。雖然如此，我們仍會積極向廠方爭取配額，以滿足本港業界需要。」
今年一月，仁孚行獲 Daimler Trucks AG 任命為平治貨車及巴士的港澳總經銷商，而它們更特別在元朗設立新據點。「以元朗為新維修中心選址的原因，主要是它毗鄰連接各個主要口岸、貨櫃碼頭及物流業集散地的快速公路，有助縮短車輛往來維修中心的時間，而且中心佔地達 30,000 呎，空間比一般維修中心寬敞，無論貨櫃拖頭或旅遊巴士亦能輕鬆出入。」此外，中心內更設有雙層零件倉，可儲存多達 27,000 件各類型零件外，亦設有專供大型貨車使用的制動測試系統，以及八組負重多達七噸的升降台，配合充裕人手和先進電腦設備，能夠為用家提供便捷的維修服務。
北汽福田先推電動貨車
新維修中心的另一個賣點，就是設有兩組商用車專用的充電站， Wilson 指這與仁孚行為積極推動綠色運輸有關。「平治的商用車一向配備最環保的柴油技術，但現今的市場趨勢是邁向電動化，加上當局在先前公布的《香港電動車普及路線圖》中， 提到希望在 2025 年前制定推動電動商用車的時間表，以實現 2050 年碳中和的目標。所以我們決定先踏出第一步，為物流及客運業界提供車用充電設施，好讓他們無需因為使用電動車，而擔心欠缺為車輛補充電力的地方。稍後時間我們亦會引進電動平治貨車到港，藉此給予市場更多選擇。」
然而，同由仁孚行代理的北汽福田，卻在此之前引進了 e Aumark 電動貨車，以及 e View 電動客貨車來港，Wilson 直言是希望能夠透過雙線出擊，搶佔更高的市場佔有率。「無可否認，先前已經有國內品牌的電動貨車在港開售，用家亦主要以大型物流公司為主，但由於日系品牌尚未有同類產品，歐洲車廠亦未有推出能滿足香港市場需要的輕型貨車，故相信北汽福田的出品可開拓有關市場。同時我們已跟廠方相討，希望可以為兩款北汽福田的電動貨車，在不影響車重的情況下，裝配容量更大的電池，從而令車輛續航距離得以增加，滿足業界日常營運需要。」
新維修中心的另一個賣點，就是設有兩組商用車專用的充電站， Wilson 指這與仁孚行為積極推動綠色運輸有關。「平治的商用車一向配備最環保的柴油技術，但現今的市場趨勢是邁向電動化，加上當局在先前公布的《香港電動車普及路線圖》中， 提到希望在 2025 年前制定推動電動商用車的時間表，以實現 2050 年碳中和的目標。所以我們決定先踏出第一步，為物流及客運業界提供車用充電設施，好讓他們無需因為使用電動車，而擔心欠缺為車輛補充電力的地方。稍後時間我們亦會引進電動平治貨車到港，藉此給予市場更多選擇。」
然而，同由仁孚行代理的北汽福田，卻在此之前引進了 e Aumark 電動貨車，以及 e View 電動客貨車來港，Wilson 直言是希望能夠透過雙線出擊，搶佔更高的市場佔有率。「無可否認，先前已經有國內品牌的電動貨車在港開售，用家亦主要以大型物流公司為主，但由於日系品牌尚未有同類產品，歐洲車廠亦未有推出能滿足香港市場需要的輕型貨車，故相信北汽福田的出品可開拓有關市場。同時我們已跟廠方相討，希望可以為兩款北汽福田的電動貨車，在不影響車重的情況下，裝配容量更大的電池，從而令車輛續航距離得以增加，滿足業界日常營運需要。」
憑着平治與北汽福田對旗下產品質素的執着，加上仁孚行的雄厚實力跟豐富經驗，定必能為本港商用車市場提供可靠選擇!
撰文+部分攝影=鄭達基
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