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服務簡介
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《車主》擁有絕對決定權及可在毋須事前向閣下發出通知的情況下，作出修訂、變更及暫停服務。本網頁保留任何修改、變更或暫停任何本網頁的會員項目或制度及有關會員的一切員權利。
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- 會員須將閣下的《車主》賬戶登入密碼及資料或其他登記資料保密，並負責其安全。閣下同意如閣下的密碼或資料在未獲閣下授權的情況下遭他人使用或存取，閣下會立刻通知《車主》。《車主》將採取所有其認為適當的行動，以確保《車主》的安全及完整，該等行動包括但不限於監察及記錄互聯網活動及網絡位址、核實用戶資料、追查及追蹤資料流向等等。然而，會員仍須承擔在通知本公司之前以及本公司採取適當行動以保護閣下的個人資料及帳戶安全之前，閣下會員戶口內一切未被授權的行為及其引致的一切損失、費用及開支。
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知識產權
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一般條款
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本使用條款的標題只為方便閱讀，並不影響本協議的闡釋。在闡釋本使用條款時，單數字眼具有複數含義，男性字眼具有女性及中性含義，個人字眼具有合夥公司及有限公司含義。
除本使用條款條款的有關合約之外，任何第三者/人仕/團體無權根據《合約(第三者權利)條例》(香港法例第623章)強制執行本使用條款條款的任何條款。
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免責聲明
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《車主》所提供的服務只供一般性參考用及基於「現況」及「現有」的基礎提供。本公司並不對該等服務作任何擔保、陳述或保證，另本公司可在毋須事前通知的情況下，隨時更改該等服務。
在現行法律最大容許的情況下：
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跳脫動力 舒適體驗～TOYOTA SIENTA LUXURY
2023-02-20
踏入第三代的豐田（Toyota）Sienta，第一印象尋回淡淡的隔代遺傳，相比起帶點瀟灑的第二代，新造型回復首代的可愛路線，依然切合家庭車平易近人的風格。尾燈組合重用類似首代的直條設計，由車窗底部一直伸延至車頂。C 形日間行車燈勾畫出車頭燈組，還包括智能調節高燈輔助功能。平實而不造作，沒有噱頭多多，是Sienta及不少豐田型號成功的誓學。
曾幾何時，豐田都會為個別型號設計一個專屬徽章，第一代Sienta 亦然。除車頭的鵝蛋形專屬徽章外，Sienta字形也特別配合車身的圓渾線條。第二代形象較為運動化，字型也改為斜體。到第三代，Sienta 字型採用常見的無襯線粗體細階字，並將底部的15% 高度以直線削平，正好反映Sienta 的特質，平實中帶點性格。
功能至上
車身兩側裝有橫跨前後門的黑色膠件，廠方資料指是由防刮花膠料製造，尾段刻有新一代Sienta 型號字體，廠方稱之為功能性裝飾，也難免不禁聯想到雪鐵龍（Citroën）C4 Catus 那套比Sienta 闊一倍的門邊防撞膠。但筆者有個疑問，Sienta 這套膠件，安裝位置頗低，能有效做到「提防鄰車乘客胡亂開門的效應」嗎？
車身兩側裝有橫跨前後門的黑色膠件，廠方資料指是由防刮花膠料製造，尾段刻有新一代Sienta 型號字體，廠方稱之為功能性裝飾，也難免不禁聯想到雪鐵龍（Citroën）C4 Catus 那套比Sienta 闊一倍的門邊防撞膠。但筆者有個疑問，Sienta 這套膠件，安裝位置頗低，能有效做到「提防鄰車乘客胡亂開門的效應」嗎？
內櫳有兩種色調選擇，當日測試車輛採用芝士色調主題（Fromage），以啡、灰、黑拼出具時尚感的組合，亦有較傳統的全黑主題，兩者同樣配備防水、抗臭的深灰色纖維布質座椅，更有多個杯架及大小儲物格，實用之至。
真皮多功能軚環上的多項車輛設定，都在儀錶板的七吋彩色屏幕上顯示，而10.1 吋中央屏幕，類似同期香港豐田選用的Nakamichi 出品，支援Apple CarPlay 功能，全車有六個USB 插座，包括兩個Type-C 設於駕駛席椅背。自動恆溫冷氣系統設有NanoeX 納米離子空氣淨化功能，但後座通風器仍然未有提供。安全氣袋增至十個之外，更一如其他豐田新車，得到最新版本TSS 3.0 主動安全系統多項功能的守護。
奏效微調
雙電趟門開啟闊度增加40mm，離地距維持330mm，方便老幼上落。車身高度及全長各增加約一吋，頭頂空間增高20mm，亦因車頂兩側拱位被圓滑化，加上開得更低的加闊車窗，車廂更光猛開揚。
雙電趟門開啟闊度增加40mm，離地距維持330mm，方便老幼上落。車身高度及全長各增加約一吋，頭頂空間增高20mm，亦因車頂兩側拱位被圓滑化，加上開得更低的加闊車窗，車廂更光猛開揚。
不過始終車身全長只有4,260mm，後排座位無奈成為犧牲品，但一個簡單妙計，就是將第二排椅背中央部位鏤空，就算成年人坐進後排，按着膝部的只是椅背的布料，並沒有硬物頂住，不適度大減。
短小精悍的車身，要行李空間，還是第三排座位載客，無奈只可二揀一。話雖如此，第三排座位使用時，目測可放兩個手提行李喼，而揭起隔板更有另一個約有一呎深的儲物空間。當然，這個級別的小型七座位MPV，設計團隊對令第三排座位讓路，也各有妙計。Sienta 在這個回合更勝Noah，第三排座位可完全藏入中排椅底，完全消失！如行李空間還未夠用的話，中排依舊可以摺於前排椅背後，形成最大的全平儲物空間。
Noah 和同級MPV 都有中排天皇椅，而細一個碼的Sienta 亦有其玩法，就是前、中排共同躺平。前排拆除頭枕後，椅背翻到盡時，可與中排座墊平排。再將後排座椅收入中排椅底，中排椅背便可盡情躺後，形成兩張單人床。只是尚欠玻璃天幕或天窗，否則可會是個流動觀星安樂窩。
性能大躍進
還記得試駕上一代Sienta 之前，對其性能不抱任何期望，但往往期望越低，越是喜出望外。上代在加速表現扣分無數乃意料中事，豈料彎路操控卻比想像中好。全新一代Sienta 轉用GA-B 底盤後，車身整體剛性增強不少，加上稍稍調硬的懸掛，就算輪胎繼續是15 吋，以一款經濟型家庭車而言，彎路操控可算喜出望外，整體駕駛體驗可以前所未有去形容。
還記得試駕上一代Sienta 之前，對其性能不抱任何期望，但往往期望越低，越是喜出望外。上代在加速表現扣分無數乃意料中事，豈料彎路操控卻比想像中好。全新一代Sienta 轉用GA-B 底盤後，車身整體剛性增強不少，加上稍稍調硬的懸掛，就算輪胎繼續是15 吋，以一款經濟型家庭車而言，彎路操控可算喜出望外，整體駕駛體驗可以前所未有去形容。
爽快增速
Yaris 同樣採用GA-B 底盤，引擎及波箱組合亦曾出現在好一些Yaris型號上。編號M15A-FKS 的1,490cc 直列四汽缸Dynamic Force 引擎，比上代使用的2NR-FKE 排氣量少6cc，亦少了一個汽缸，但馬力輸出卻多10 匹，峰值扭力也獲提升至145Nm，實測下耗油量也見接近17.8km/L 的官方數字。隔音方面，路噪、風噪都有改善，但引擎聲浪卻比上代更明顯，可會是三汽缸結構的通病。
Yaris 同樣採用GA-B 底盤，引擎及波箱組合亦曾出現在好一些Yaris型號上。編號M15A-FKS 的1,490cc 直列四汽缸Dynamic Force 引擎，比上代使用的2NR-FKE 排氣量少6cc，亦少了一個汽缸，但馬力輸出卻多10 匹，峰值扭力也獲提升至145Nm，實測下耗油量也見接近17.8km/L 的官方數字。隔音方面，路噪、風噪都有改善，但引擎聲浪卻比上代更明顯，可會是三汽缸結構的通病。
加速反應明顯改善，不僅是額外10 匹馬力、9Nm 扭力的成果，也要歸功於Direct Shift 無段變速波箱。在Power 模式下，轉速提升更爽快，也不需要使用模擬十段+/- 轉檔功能，只要深踏油門，你所需的加速力量隨即送上，引擎轉速迅間提升至四、五千轉的重點發力範圍，完全抹掉從前「踢都唔郁」的垢病。反而+/- 轉檔功能在落斜時，卻可將引擎提升至適當轉速，帶出有效的engine braking效果，比從前的單一B 檔效果更佳。
受惠於日圓匯價下瀉，全新Sienta 並沒有明顯漲價。代理將輸入兩個版本，率先登場的是目下這款Sienta Luxury，早鳥登場價229,230 港元。不日放映的還有混能版Sienta HEV，同樣使用1.5 公升引擎，耗油量低見25.6km/L（WLTC），定價279,450 港元。當入門級國產電動車售價逐漸提升時，您會否暫且還原基本步，重新考慮最踏實的選擇呢？來日方長，怕且還未需要急於搶購電動車吧！
● 車型：五門七座位MPV
● 引擎：直列三汽缸
● 氣閥操作：頂置雙凸輪軸，每汽缸四氣閥
● 排氣量：1,490cc
● 缸徑 × 衝程：80.5 x 97.6mm
● 壓縮比：13:1
● 最大馬力：119ps/6,600rpm
● 峰值扭力：145Nm/5,200rpm
● 驅動形式：前置引擎，前輪帶動
● 波箱：Direct Shift CVT 無段變速，模擬十段+/-
● 轉向形式：電力輔助轉向
● 最小迴旋半徑：5 米
● 電子系統：TSS 3.0 / ABS / EBD / BA / VSC / HAC / PKSB
● 懸掛：前 ~ 麥花臣 / 後 ~ 扭力桿
● 制動：前 ~ 通風碟 / 後 ~ 實心碟
● 輪胎：前 / 後 ~ 185/65 R15
● 車身長 x 闊 x 高：4,260 x 1,695 x 1,695mm
● 軸距：2,750mm
● 重量：1,305kg
● 油缸容量：40L
● 平均耗油量：17.8km/L（WLTC）
● 售價：HK$239,460（早鳥登場價：HK$229,230）
● 查詢：皇冠汽車（2884 7999）
● 網址：www.toyota.com.hk
● 引擎：直列三汽缸
● 氣閥操作：頂置雙凸輪軸，每汽缸四氣閥
● 排氣量：1,490cc
● 缸徑 × 衝程：80.5 x 97.6mm
● 壓縮比：13:1
● 最大馬力：119ps/6,600rpm
● 峰值扭力：145Nm/5,200rpm
● 驅動形式：前置引擎，前輪帶動
● 波箱：Direct Shift CVT 無段變速，模擬十段+/-
● 轉向形式：電力輔助轉向
● 最小迴旋半徑：5 米
● 電子系統：TSS 3.0 / ABS / EBD / BA / VSC / HAC / PKSB
● 懸掛：前 ~ 麥花臣 / 後 ~ 扭力桿
● 制動：前 ~ 通風碟 / 後 ~ 實心碟
● 輪胎：前 / 後 ~ 185/65 R15
● 車身長 x 闊 x 高：4,260 x 1,695 x 1,695mm
● 軸距：2,750mm
● 重量：1,305kg
● 油缸容量：40L
● 平均耗油量：17.8km/L（WLTC）
● 售價：HK$239,460（早鳥登場價：HK$229,230）
● 查詢：皇冠汽車（2884 7999）
● 網址：www.toyota.com.hk
撰文 + 攝影 = GILBERT HUI
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