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服務簡介
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《車主》擁有絕對決定權及可在毋須事前向閣下發出通知的情況下，作出修訂、變更及暫停服務。本網頁保留任何修改、變更或暫停任何本網頁的會員項目或制度及有關會員的一切員權利。
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- 會員須將閣下的《車主》賬戶登入密碼及資料或其他登記資料保密，並負責其安全。閣下同意如閣下的密碼或資料在未獲閣下授權的情況下遭他人使用或存取，閣下會立刻通知《車主》。《車主》將採取所有其認為適當的行動，以確保《車主》的安全及完整，該等行動包括但不限於監察及記錄互聯網活動及網絡位址、核實用戶資料、追查及追蹤資料流向等等。然而，會員仍須承擔在通知本公司之前以及本公司採取適當行動以保護閣下的個人資料及帳戶安全之前，閣下會員戶口內一切未被授權的行為及其引致的一切損失、費用及開支。
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知識產權
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一般條款
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本使用條款的標題只為方便閱讀，並不影響本協議的闡釋。在闡釋本使用條款時，單數字眼具有複數含義，男性字眼具有女性及中性含義，個人字眼具有合夥公司及有限公司含義。
除本使用條款條款的有關合約之外，任何第三者/人仕/團體無權根據《合約(第三者權利)條例》(香港法例第623章)強制執行本使用條款條款的任何條款。
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免責聲明
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《車主》所提供的服務只供一般性參考用及基於「現況」及「現有」的基礎提供。本公司並不對該等服務作任何擔保、陳述或保證，另本公司可在毋須事前通知的情況下，隨時更改該等服務。
在現行法律最大容許的情況下：
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向永不言敗的傳奇賽車手致敬 ~ Ken Block
2023-01-03
「飄移大師」兼傳奇拉力賽車手Ken Block，於2023年1月2日(美國時間)下午2時在美國猶他州騎行雪地摩托車，他在陡峭的斜坡中失事被機器壓著，當場宣布不治，享年55歲。
Ken Block是首位能夠參與WRC世界拉力錦標賽（World Rally Championship）的美國選手，他更在2013年舉辦的Rally America National Championship以及2014年舉辦的 Red Bull Global Rallycross Championship中分別獲得第二名佳績。
36歲「高齡新手」: 駕著掃把佬登陸拉力賽車界
Ken Block 在2005年以36歲之齡開始他的賽車生涯。對很多車手來說也許是退休的年紀，但他卻沒有因而放棄夢想。他當時出售了自己有份創立的DC Shoes公司的所有股份，毅然踏上賽車手之旅。憑著駕着一台2005的Subaru WRX STi，以高齡姿態獲得Rally America Rookie of the Year 「最佳新秀」。
2006年他首度挑戰X Games即獲銅牌，翌年獲得銀牌。Team Subaru之後，Ken Block加盟Team Ford用Ford Fiesta參加拉力賽。隨後亦成功在Global Rally Cross Champion 以及Rally America 的比賽中多次獲勝。年紀缺陷反而沒有成為他的絆腳石，更視此為動力，促使自己成為傳奇。
Ken Block 在2005年以36歲之齡開始他的賽車生涯。對很多車手來說也許是退休的年紀，但他卻沒有因而放棄夢想。他當時出售了自己有份創立的DC Shoes公司的所有股份，毅然踏上賽車手之旅。憑著駕着一台2005的Subaru WRX STi，以高齡姿態獲得Rally America Rookie of the Year 「最佳新秀」。
2006年他首度挑戰X Games即獲銅牌，翌年獲得銀牌。Team Subaru之後，Ken Block加盟Team Ford用Ford Fiesta參加拉力賽。隨後亦成功在Global Rally Cross Champion 以及Rally America 的比賽中多次獲勝。年紀缺陷反而沒有成為他的絆腳石，更視此為動力，促使自己成為傳奇。
人生就如拉力賽，任何事都有可能有誤差
Ken Block在2022年的記錄片－GO FAST AND RISK EVERY THANG，在比賽中盡顯了他對於勝利的執著以及對於拉力賽車的熱誠。他會因為自己的失誤而不斷鞭策自己，追求完美。在最後一輪的比賽中，Ken Block坐擁著大好的秒數優勢，只需要穩穩地完成賽事便能夠獲得總冠軍，但是就因為誤踏泥氹導致失控，最後痛失冠軍。對於是次失利他卻沒有氣餒，反省自己的錯誤，希望能夠在下次做得更好，很無奈這已經是他的最後一次參賽了。
Ken Block在2022年的記錄片－GO FAST AND RISK EVERY THANG，在比賽中盡顯了他對於勝利的執著以及對於拉力賽車的熱誠。他會因為自己的失誤而不斷鞭策自己，追求完美。在最後一輪的比賽中，Ken Block坐擁著大好的秒數優勢，只需要穩穩地完成賽事便能夠獲得總冠軍，但是就因為誤踏泥氹導致失控，最後痛失冠軍。對於是次失利他卻沒有氣餒，反省自己的錯誤，希望能夠在下次做得更好，很無奈這已經是他的最後一次參賽了。
Hoonigan主義: 激進、反傳統
雖然暫別賽車之路，但Ken致力推廣極端的汽車文化。在2015年，他創立品牌Hoonigan，解作：「一個以激進和反傳統方式駕駛的人。」Ken也是攝車頻道的先驅，他的個人頻道及Hoonigan 頻道，在Youtube坐擁數百萬名粉絲，除了展示驚人的拉力賽車飄移外，還有Gymkhana金卡納、高難度甩尾，以及各種越野賽鏡頭，就連不少各地的政府部門都為他大開綠燈，在世界不同的公路拍攝一系列精彩的影片。他 還會親自講解及分享改裝賽車的細節以及技巧，深受賽車迷的擁戴，亦栽培了女兒成為愛車之人。
Ken Block 雖然已經離開了人世，車迷必定會覺得可惜，但對於他本人而言，能夠勇敢追夢，能成為備受肯定的傳奇人物，必已無憾，希望他能安息。
雖然暫別賽車之路，但Ken致力推廣極端的汽車文化。在2015年，他創立品牌Hoonigan，解作：「一個以激進和反傳統方式駕駛的人。」Ken也是攝車頻道的先驅，他的個人頻道及Hoonigan 頻道，在Youtube坐擁數百萬名粉絲，除了展示驚人的拉力賽車飄移外，還有Gymkhana金卡納、高難度甩尾，以及各種越野賽鏡頭，就連不少各地的政府部門都為他大開綠燈，在世界不同的公路拍攝一系列精彩的影片。他 還會親自講解及分享改裝賽車的細節以及技巧，深受賽車迷的擁戴，亦栽培了女兒成為愛車之人。
Ken Block 雖然已經離開了人世，車迷必定會覺得可惜，但對於他本人而言，能夠勇敢追夢，能成為備受肯定的傳奇人物，必已無憾，希望他能安息。
Rest In Peace
Ken Block（1967－2023）
Ken Block（1967－2023）
撰文= Rex Wu, Hooda Yu
圖片＝ Hoonigan & Audi
圖片＝ Hoonigan & Audi
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