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服務簡介
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《車主》擁有絕對決定權及可在毋須事前向閣下發出通知的情況下，作出修訂、變更及暫停服務。本網頁保留任何修改、變更或暫停任何本網頁的會員項目或制度及有關會員的一切員權利。
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- 會員須將閣下的《車主》賬戶登入密碼及資料或其他登記資料保密，並負責其安全。閣下同意如閣下的密碼或資料在未獲閣下授權的情況下遭他人使用或存取，閣下會立刻通知《車主》。《車主》將採取所有其認為適當的行動，以確保《車主》的安全及完整，該等行動包括但不限於監察及記錄互聯網活動及網絡位址、核實用戶資料、追查及追蹤資料流向等等。然而，會員仍須承擔在通知本公司之前以及本公司採取適當行動以保護閣下的個人資料及帳戶安全之前，閣下會員戶口內一切未被授權的行為及其引致的一切損失、費用及開支。
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知識產權
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一般條款
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本使用條款的標題只為方便閱讀，並不影響本協議的闡釋。在闡釋本使用條款時，單數字眼具有複數含義，男性字眼具有女性及中性含義，個人字眼具有合夥公司及有限公司含義。
除本使用條款條款的有關合約之外，任何第三者/人仕/團體無權根據《合約(第三者權利)條例》(香港法例第623章)強制執行本使用條款條款的任何條款。
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免責聲明
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《車主》所提供的服務只供一般性參考用及基於「現況」及「現有」的基礎提供。本公司並不對該等服務作任何擔保、陳述或保證，另本公司可在毋須事前通知的情況下，隨時更改該等服務。
在現行法律最大容許的情況下：
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論盡七十年代日系車款攻防戰
2022-10-06
然而，各大車廠跟汽車代理宣傳旗下車款的手法，也隨着通訊方式跟市場潮流轉變而不段變革。因應網絡社交媒體愈趨盛行，現今的汽車代理不再單靠印刷媒體協助宣傳，同時投放更多資源在新媒體身上，務求可以即時收到宣傳效果。不過，若我們能夠乘坐時光機返回上世紀七十年代，便會發現當時本港多家汽車代理都會不惜工本在報章刊登半版，甚至全版廣告，望能收得最大宣傳效果。從前要與身處外地的親友聯絡，先是要親筆寫信，繼而可撥打長途電話，接着能夠利用圖文傳真接收訊息，隨後可以電子郵件互通消息，如今更發展至可透過互聯網絡進行視像通話，從而做到真正的無遠弗屆。
七十年代的報章雖不如今天的色彩斑斕，只採用黑白印刷，但廣告宣傳車款的造型仍能清晰可見。正如得勝（Datsun）跟日產（Nissan）代理合誠汽車，先後於1979年6月29日及10月30日出版的《華僑日報》上，分別刊登半版跟全版廣告，向車迷介紹當時力推的得勝200L及日產實力油渣房車，而兩則廣告皆以一幅推介車款的照片，配以大量文字作詳細介紹。值得留意是後者正是常在街頭遇見的Cedric的士，故廣告內文刻意提及實力油渣房車，素來備受港、九、新界95%以上的士業界採用，並且有不錯的口碑。代理更同時強調此車是全港的士行業、私家用車及公司客車的最佳選擇，由此可見它們當時對這款柴油房車具備十足信心。
另外兩大日本汽車生產商——三菱（Mitsubishi）跟豐田（Toyota）眼見對手積極進取的宣傳技倆，也決定大灑金錢在報章刊登廣告，向車迷推介旗下最新車款。先就前者而言，代理環宇汽車在1979年8月28日出版的《華僑日報》刊登全版廣告，極力推介當時新登場的Lancer系列。當時代理強調被冠以「力勁」這個中文名字的Lancer，無論結構、性能及耐用程度，早已深受本港駕駛人士認識並達到最高水準。至於當時代理宣傳的1980年款Lancer，擁有1.4及1.6公升兩大型號之外，還有四前速、五前速的自動波跟手波選擇，藉此迎合不同用家需要。
豐田則於同年11月20日在《華僑日報》刊登一則廣告，而推介車款則是獵鷹。究竟獵鷹是哪個車系呢？原來是豐田首款前輪驅動車型Tercel。代理皇冠汽車在廣告上引用多份歐洲汽車雜誌對Tercel的評語，繼而強調獵鷹是為當時新一代而設的前輪驅動房車，同時指出新到港的三前速自動波版本，適合用於本港陡峭多彎的路段，亦提到車輛擁有足夠馬力推動裝設於車上的原廠冷氣系統，駕駛感覺舒暢自然。此外，廣告亦以「矯捷恬靜衝勁十足」作為宣傳口號，突顯Tercel的出色性能與操控表現，故在當年深受車迷歡迎，但後來因為更多新車系登場，代理於八十年代初停止引入Tercel，其地位改由Corolla及Starlet取代。
撰文 = 鄭達基
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