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服務簡介
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《車主》擁有絕對決定權及可在毋須事前向閣下發出通知的情況下，作出修訂、變更及暫停服務。本網頁保留任何修改、變更或暫停任何本網頁的會員項目或制度及有關會員的一切員權利。
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- 會員須將閣下的《車主》賬戶登入密碼及資料或其他登記資料保密，並負責其安全。閣下同意如閣下的密碼或資料在未獲閣下授權的情況下遭他人使用或存取，閣下會立刻通知《車主》。《車主》將採取所有其認為適當的行動，以確保《車主》的安全及完整，該等行動包括但不限於監察及記錄互聯網活動及網絡位址、核實用戶資料、追查及追蹤資料流向等等。然而，會員仍須承擔在通知本公司之前以及本公司採取適當行動以保護閣下的個人資料及帳戶安全之前，閣下會員戶口內一切未被授權的行為及其引致的一切損失、費用及開支。
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知識產權
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一般條款
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本使用條款的標題只為方便閱讀，並不影響本協議的闡釋。在闡釋本使用條款時，單數字眼具有複數含義，男性字眼具有女性及中性含義，個人字眼具有合夥公司及有限公司含義。
除本使用條款條款的有關合約之外，任何第三者/人仕/團體無權根據《合約(第三者權利)條例》(香港法例第623章)強制執行本使用條款條款的任何條款。
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免責聲明
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《車主》所提供的服務只供一般性參考用及基於「現況」及「現有」的基礎提供。本公司並不對該等服務作任何擔保、陳述或保證，另本公司可在毋須事前通知的情況下，隨時更改該等服務。
在現行法律最大容許的情況下：
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轉子賽跑選手～MAZDA RX-7 SPIRIT R
2022-09-15
廠方編號SA22C 的第一代萬事得（Mazda）RX-7於1978 年推出市場，它用上號稱廠方獨門秘技的轉子引擎，結合美妙引擎聲浪、強勁動力輸出跟俊朗造型設計，備受車迷擁戴。然而在不少電影跟電視劇，亦可發現RX-7 系列跑車的蹤影，例如1982 年上映的電影《佳人有約》，女主角蕭芳芳試駕SA22C 時代的RX-7，載同鄭則士跟陳勳奇在大埔工業邨附近試車期間，於巴士總站內大玩飄移、劉德華在無綫電視劇集《獵鷹》，也是開着同款RX-7 現身，而大家感受最深，當然是出現於日本賽車漫畫《頭文字D》的FC3S 及FD3S。被譽為日本JDM 天王級跑車、廠方編號FD3S 的萬事得RX-7，在1992 至2002 年的十年生產期內，曾推出過多個版本，當中以被視為車系最終型號的Spirit R 升值潛力最高。如今這部用轉子引擎兼坐擁280ps 馬力的限量辣跑，市場價值已衝破百萬港元大關，比當年推出時在日本的售價足足翻了幾倍！
至於今期《Market Index》主角，正是1992 年推出、廠方編號FD3S 的第三代RX-7。由於在1992 至2002 年的十年生產期內，萬事得曾替FD3S 推出多個版本，故今次將重點介紹被譽為RX-7 最終章的Spirit R。
限量生產1,500 部
2002 年，萬事得替當時已經滿十歲的FD3S，限量製作1,500 部的Spirit R（但據報實際產量為1,504 部）。既為本文主角，亦配備Recaro 碳纖維桶椅的雙座位手波Type A 版本，佔去了當中的1,044 部，其餘420 部為擁有四座位皮櫳手波的Type B 版本，以及40 部同以四座位皮櫳作組合，但改為配用自動波的Type C 版本。
2002 年，萬事得替當時已經滿十歲的FD3S，限量製作1,500 部的Spirit R（但據報實際產量為1,504 部）。既為本文主角，亦配備Recaro 碳纖維桶椅的雙座位手波Type A 版本，佔去了當中的1,044 部，其餘420 部為擁有四座位皮櫳手波的Type B 版本，以及40 部同以四座位皮櫳作組合，但改為配用自動波的Type C 版本。
Spirit R 跟標準版的不同之處，在於配備由BBS 提供的17 吋輪圈、Bilstein 懸掛系統、縫有紅線點綴的Nardi 跑車軚環及波棍頭。你還可在車上找到加有紅色縫線的地毯、特別訂製的灰色車內飾件、鑽孔透氣制動碟，以及分布於兩邊車頭沙板跟錶板等地方的Spirit R 徽章。
為讓車迷能夠驗證它的特殊身份，故引擎艙內鑲有一塊金屬銘牌，詳列眼前車輛的限量生產序號，而裝設於Type A 車廂內的一雙座椅，更屬Recaro 出品的桶座，並且以火紅色示人，認真搶眼。
此舉亦體現萬事得為RX-7 所訂定的方向，旨在與號稱日本國寶級跑車的本田（Honda）NSX 睇齊，大家擁有相同設計理念和風格，實在不難想像RX-7 Spirit R Type A 日後的身價，終有一天能媲美NSX-R。
值得留意是Type B 和Type C 版本產量較少，但四座位的皮革內櫳布局，始終不如Type A 版本般誘惑，加上Type C 版本配備的是自動波箱，性能表現難免會跟手波版有丁點差距，故未獲經典車收藏家青睞。
瞬間爆發280 匹馬力
其實，廠方編號FD3S 的RX-7，在長達十年的生產期內，先後經歷過多次小改動，當中包括1991 年12 月起開售的「1」型、1993 年8 月登場的「2」型、1995 年3月亮相的「3」型、1996 年1 月面世的「4」型、1998 年12 月推出市場的「5」型，以及在2000 年10 月現身，也被認定為車系最終版本的「6」型。
其實，廠方編號FD3S 的RX-7，在長達十年的生產期內，先後經歷過多次小改動，當中包括1991 年12 月起開售的「1」型、1993 年8 月登場的「2」型、1995 年3月亮相的「3」型、1996 年1 月面世的「4」型、1998 年12 月推出市場的「5」型，以及在2000 年10 月現身，也被認定為車系最終版本的「6」型。
此外，在不同年代推出的版本之下，再細分成多個版本，例如馬力細一點和採用四座位編排的Type RB、馬力大一點的被稱為Type R 及Type RS，以及跟Spirit R Type A 同樣採用雙座位布局的Type RZ。
即使FD3S 被譽為日本JDM 天王級跑車之一，但原來只有最後期的「6」型，才擁有280ps 馬力，而車系一直都是採用排氣量為654cc x 2 的雙渦輪增壓引擎配搭，廠方亦標榜車體輕量化跟50:50 前後車重黃金比例，藉此在彎路操控、制動表現及馬力輸出方面，能夠與同級對手抗衡。至於最後登場的Spirit R Type A 版本，才是歷來最成熟、最快和最富駕駛樂趣的型號。
市值逾百萬港元
RX-7 Spirit R Type A 於2002 年初推出時，日本本土售價為3,998,000 日圓，而在截稿前，當地二手車買賣網站，亦只有三個車盤供選擇。其中一部內外狀態媲美新車的「直版」白色放盤，行車里數約為45,000 公里，叫價為1,428 萬日圓，折合約96.8 萬港元，而另一部行車里數約44,000 公里的藍色「直版」放盤，網站方面只標示「請與我們洽談」。及後經當地朋友打聽後，得知此車索價1,780 萬日圓，以現時匯率計算，折合約120.7 萬港元。由此可見，這部JDM 跑車現今的市場價值，已比當年新車售價上升了三至四倍，即使有些曾被賣到澳洲或已經抵港的放盤，索價亦達100 萬港元以上，並還有上升空間。
RX-7 Spirit R Type A 於2002 年初推出時，日本本土售價為3,998,000 日圓，而在截稿前，當地二手車買賣網站，亦只有三個車盤供選擇。其中一部內外狀態媲美新車的「直版」白色放盤，行車里數約為45,000 公里，叫價為1,428 萬日圓，折合約96.8 萬港元，而另一部行車里數約44,000 公里的藍色「直版」放盤，網站方面只標示「請與我們洽談」。及後經當地朋友打聽後，得知此車索價1,780 萬日圓，以現時匯率計算，折合約120.7 萬港元。由此可見，這部JDM 跑車現今的市場價值，已比當年新車售價上升了三至四倍，即使有些曾被賣到澳洲或已經抵港的放盤，索價亦達100 萬港元以上，並還有上升空間。
雖然，FD3S 曾有出口版供應予美國、英國及香港等市場，但由於Spirit R 屬日本本土的限定版，絕對是真正的JDM 跑車，而且美國、英國及香港等國家及地區的市場，僅在1993 至1995 年間短暫引入，所以真正的JDM 版本更顯矜貴，而限量版就更加叫好又叫座。
留意顏色配搭與數量
轉眼已是2022 年， 亦即在2002 年推出的RX-7 Spirit R 已經年滿20 歲，所以一定會有更多人追求優質限定靚盤作投資和自用。儘管280ps 馬力、五前速手波、17 吋BBS 合金輪圈這種設定，在今天已變成沒多大特別，亦很難說服你花上百萬港元入手。但轉子渦輪增壓引擎的吸引力，確是近20 年少見，就算屬於後繼車、建基自然吸氣引擎結構的RX-8 亦難以媲美。 RX-7 Spirit R Type A 絕對有價有市，錯過了本田NA1-R 的朋友，好趁未繼續大升時入手，否則又會望塵莫及。
轉眼已是2022 年， 亦即在2002 年推出的RX-7 Spirit R 已經年滿20 歲，所以一定會有更多人追求優質限定靚盤作投資和自用。儘管280ps 馬力、五前速手波、17 吋BBS 合金輪圈這種設定，在今天已變成沒多大特別，亦很難說服你花上百萬港元入手。但轉子渦輪增壓引擎的吸引力，確是近20 年少見，就算屬於後繼車、建基自然吸氣引擎結構的RX-8 亦難以媲美。 RX-7 Spirit R Type A 絕對有價有市，錯過了本田NA1-R 的朋友，好趁未繼續大升時入手，否則又會望塵莫及。
要買Spirit R 的要知道什麼組合是最罕有？大可留意它主要細分五種顏色，以及三款不同型號的分布。獨有灰色Titanium Grey 佔大多數，其中499 部是Type A，而Type B、Type C 分別佔200 及20 部，其次是Pure White白色，Type A 有229 部，另有79 部Type B 和9 部Type C。至於今期主角、以Innocent Blue 作主要色調的TypeA 有149 部，另有61 部 Type B 和7 部Type C。其餘的Brilliant Black 黑色Type A 有114 部、55 部Type B 和3部Type C。
最後是稀有的Vintage Red 紅色，只有53 部Type A、25 部Type B 和1 部Type C。雖然顏色選擇是很個人化，但如果知道某個組合是特別罕有的話，又會否動搖你的想法？最後，若擔心轉子引擎維修保養上會有麻煩，其實除了代理可以幫上一把之外，坊間亦有專業車房能夠提供協助。零件方面供應亦尚算充裕，但包括BBS 合金輪圈、Nardi 軚盤、Recaro 座椅跟錶板等部分配件卻已停產，倘若遇上狀態理想的話，不妨先行購入，皆因這些配件亦有升值潛力。
MAZDA RX-7 SPIRIT R TYPE A SPECIFICATIONS
車型：雙門雙座位跑車
引擎：雙轉子，雙渦輪增壓
排氣量：654cc x 2
最大馬力：280ps/6,500rpm
峰值扭力：32.0kgm/5,000rpm
驅動：前置引擎，後輪推動
波箱：五前速手波
轉向：齒棒與小齒輪，設動力輔助
懸掛：前 / 後 ~ 雙搖臂
制動：前 / 後 ~ 透氣碟
輪胎：前 ~ 235/45 ZR17 / 後 ~ 255/40 ZR17
車身長 x 闊 x 高：4,285 x 1,760 x 1,230mm
軸距：2,425mm
車重：1,270kg
油缸存量：76L
當年新車售價：3,998,000 日圓起（2002 年，日本）
現時市場價值：約1,180,000 港元起
車型：雙門雙座位跑車
引擎：雙轉子，雙渦輪增壓
排氣量：654cc x 2
最大馬力：280ps/6,500rpm
峰值扭力：32.0kgm/5,000rpm
驅動：前置引擎，後輪推動
波箱：五前速手波
轉向：齒棒與小齒輪，設動力輔助
懸掛：前 / 後 ~ 雙搖臂
制動：前 / 後 ~ 透氣碟
輪胎：前 ~ 235/45 ZR17 / 後 ~ 255/40 ZR17
車身長 x 闊 x 高：4,285 x 1,760 x 1,230mm
軸距：2,425mm
車重：1,270kg
油缸存量：76L
當年新車售價：3,998,000 日圓起（2002 年，日本）
現時市場價值：約1,180,000 港元起
撰文 = JUN FONG
攝影 = DESMOND CHAN
攝影 = DESMOND CHAN
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