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服務簡介
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《車主》擁有絕對決定權及可在毋須事前向閣下發出通知的情況下，作出修訂、變更及暫停服務。本網頁保留任何修改、變更或暫停任何本網頁的會員項目或制度及有關會員的一切員權利。
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- 會員須將閣下的《車主》賬戶登入密碼及資料或其他登記資料保密，並負責其安全。閣下同意如閣下的密碼或資料在未獲閣下授權的情況下遭他人使用或存取，閣下會立刻通知《車主》。《車主》將採取所有其認為適當的行動，以確保《車主》的安全及完整，該等行動包括但不限於監察及記錄互聯網活動及網絡位址、核實用戶資料、追查及追蹤資料流向等等。然而，會員仍須承擔在通知本公司之前以及本公司採取適當行動以保護閣下的個人資料及帳戶安全之前，閣下會員戶口內一切未被授權的行為及其引致的一切損失、費用及開支。
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知識產權
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一般條款
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本使用條款的標題只為方便閱讀，並不影響本協議的闡釋。在闡釋本使用條款時，單數字眼具有複數含義，男性字眼具有女性及中性含義，個人字眼具有合夥公司及有限公司含義。
除本使用條款條款的有關合約之外，任何第三者/人仕/團體無權根據《合約(第三者權利)條例》(香港法例第623章)強制執行本使用條款條款的任何條款。
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免責聲明
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《車主》所提供的服務只供一般性參考用及基於「現況」及「現有」的基礎提供。本公司並不對該等服務作任何擔保、陳述或保證，另本公司可在毋須事前通知的情況下，隨時更改該等服務。
在現行法律最大容許的情況下：
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專訪《The Driver》幕後主腦～香港荷里活動畫師 Chris Hung
2020-11-06
Chris Hung參與過六部《蜘蛛俠》的製作，而最後一套動畫版，更為他贏得奧斯卡獎，備受業界和觀眾所認同；與此同時，他決定延續年輕時的夢想，以反面教材去創作自己的漫畫《The Driver》，全新的超級英雄角色，為熱愛駕駛及賽車人士帶來驚喜。「我們已經寫了兩季《The Driver》的漫畫故事，共二十集。若反應好，我們可能會做另一個Kickstarter campaign來支持我們做第二集、第三集、第四集......希望有一天能將這系列變成動畫。」
現居美國羅省的Chris，是土生土長的香港人，九十年代隨父母移民紐約。他笑說自己讀書不太棒，只愛畫畫：「九十年代是電腦興起的年代，那時考大學，我便想......有哪個學科是用電腦來畫畫的？於是找到當時頗為新穎的Computer Art學科，全美只有三家大學提供這課程。」他最後考進紐約School of Visual Arts，全憑一本只畫有汽車的portfolio！
Chris是個車迷，他的畢業作品也是一部以車為題材的動畫，名為《Extreme Limit》。是條片長只一分多鐘的短片，當年贏了很多獎項，而最讓Chris感動的，是當他的新作《The Driver》推出時，不少車迷都回想起二十年前那《Extreme Limit》短片！有些粉絲其實不知道兩片皆出自同一人手筆，只是覺得兩片題材雖然不同，但同樣有著刺激畫面，駕駛者與座駕之間的微妙關係，透過車身的擺動及輪胎的軌跡展現，栩栩如生。可能就是這份功架，讓Chris成為奧斯卡級藝術家。
他說，《The Driver》這概念早於大學時期萌生，但剛畢業時，始終跟不少年青人一樣，要找份工作，累積一下經驗。Chris畢業後短暫回港，在劉德華旗下一家公司從事後期製作，及後去到美國羅省工作，2005年加入Sony，開始了他的電影生涯。
Chris是個車迷，他的畢業作品也是一部以車為題材的動畫，名為《Extreme Limit》。是條片長只一分多鐘的短片，當年贏了很多獎項，而最讓Chris感動的，是當他的新作《The Driver》推出時，不少車迷都回想起二十年前那《Extreme Limit》短片！有些粉絲其實不知道兩片皆出自同一人手筆，只是覺得兩片題材雖然不同，但同樣有著刺激畫面，駕駛者與座駕之間的微妙關係，透過車身的擺動及輪胎的軌跡展現，栩栩如生。可能就是這份功架，讓Chris成為奧斯卡級藝術家。
他說，《The Driver》這概念早於大學時期萌生，但剛畢業時，始終跟不少年青人一樣，要找份工作，累積一下經驗。Chris畢業後短暫回港，在劉德華旗下一家公司從事後期製作，及後去到美國羅省工作，2005年加入Sony，開始了他的電影生涯。
宿醉之夜有好橋
再勾起《The Driver》聯想的，原來是一個喝醉了的晚上，他笑說：「到那個時候，我想我有能力去做一些高質素的動畫作品。那晚跟朋友聊天，brainstorm，要做甚麼好？他建議我做《狂野時速》動畫版，但我又不想全以非法賽車為題材，又或只是圍繞賊人互相衝突......那時就想到，去創作一個超級英雄，專門針對非法賽車。」以反面教材方式來講非法賽車，Chris想帶出正面訊息。他說：「記得小時候，媽媽叫我不要開快車，我們當時當然不理會，反而踩油踩得更深吧！所以我想以另一個方式去讓下一代知道，在街上開快車是件很危險的事。透過漫畫人物，我演繹給他們看：如果你開快車或飲酒開車，後果會是怎樣。」
2012年，《The Driver》的預告片誕生，而Chris就帶著短片，去到不同場合作推廣，如Formula Drift、Hot Import Nights、Spo Com等大型活動。怎料，給他遇上美國Cusco的總裁，說短片很有趣，他們想放logo placement於車身上。於是，這便給Chris和他的團隊開拓了全新的思維。他說：「原來我們同樣可以找贊助！建基這方向，我們接觸了Yokohama、Race Engineering等品牌，將他們的元素放進我們短片內。有了贊助商，整個計劃成熟了很多，讓我們有資金去將原本一分鐘短片增長至三分鐘。」
再勾起《The Driver》聯想的，原來是一個喝醉了的晚上，他笑說：「到那個時候，我想我有能力去做一些高質素的動畫作品。那晚跟朋友聊天，brainstorm，要做甚麼好？他建議我做《狂野時速》動畫版，但我又不想全以非法賽車為題材，又或只是圍繞賊人互相衝突......那時就想到，去創作一個超級英雄，專門針對非法賽車。」以反面教材方式來講非法賽車，Chris想帶出正面訊息。他說：「記得小時候，媽媽叫我不要開快車，我們當時當然不理會，反而踩油踩得更深吧！所以我想以另一個方式去讓下一代知道，在街上開快車是件很危險的事。透過漫畫人物，我演繹給他們看：如果你開快車或飲酒開車，後果會是怎樣。」
2012年，《The Driver》的預告片誕生，而Chris就帶著短片，去到不同場合作推廣，如Formula Drift、Hot Import Nights、Spo Com等大型活動。怎料，給他遇上美國Cusco的總裁，說短片很有趣，他們想放logo placement於車身上。於是，這便給Chris和他的團隊開拓了全新的思維。他說：「原來我們同樣可以找贊助！建基這方向，我們接觸了Yokohama、Race Engineering等品牌，將他們的元素放進我們短片內。有了贊助商，整個計劃成熟了很多，讓我們有資金去將原本一分鐘短片增長至三分鐘。」
其實，這幾年間與不少美國製作公司接觸，希望作品能被看中，將《The Driver》以動畫電影方式帶到大銀幕。「可惜荷里活其實比較保守，他們偏向大路取材，更視汽車為狹窄題材，巿場不夠大。」Chris說：「本來有studio願意跟我們製作動畫的，但他們要我們將汽車變得『得意』一點，要連三歲小孩都鍾意的。但我認為，這不是《The Driver》，我們是做給喜愛開車或賽車的人去睇的。就以今次為Kickstarter製作的三分鐘短片，當中的細節是車迷喜歡的。如一幕『甩尾』，片中角色要踩極力子、踩制動、拉手掣、扭軚，每個動作，都是一個真實人物要漂移的模樣。就連車裡的錶板、轉數錶，全都跟足真實去做，如『拖波』時轉數會上升等。」
為了心願搞眾籌
到了今年，Chris不想再等，決定將《The Driver》帶到Kickstarter眾籌平台。他的目標務實：不是要一步登天能夠造電影，而是先出漫畫，讓他們可以好好寫好這個故事，發展每一個角色。他說：「我們已經寫了兩季的故事，總共二十集。若反應好，我們可能會做另一個Kickstarter campaign來支持我們做第二集、第三集、第四集......希望這樣下來，有一天會有studio會來找我們合作，將這系列變成動畫。」
《The Driver》在Kickstarter平台的宣傳圖片，畫了主角與一部Pagani Huayra。這源於Pagani老闆本人對Chris信任的。他說：「很開心有這位大師在背後指點我，幫助我。他竟然跟我說，若我不介意放部Pagani Huayra於漫畫裡面，他便給我版權去做，讓我的超級英雄可以開他的車！我很開心。 所以我們很落力去畫好Pagani的超跑，我們去仔細研究Pagani，尤其是車上的碳纖是如何對稱地鋪排，就連那支在倒後鏡上面的意大利國旗，我們也沒有遺忘。」
有人說，Chris將是繼《史力加》之後，另一值得香港人自豪的動畫師。而在車迷的世界裡，可能Chris的《The Driver》會來得更亢奮，由指尖至腳掌，觸動著車迷的每條神經。
到了今年，Chris不想再等，決定將《The Driver》帶到Kickstarter眾籌平台。他的目標務實：不是要一步登天能夠造電影，而是先出漫畫，讓他們可以好好寫好這個故事，發展每一個角色。他說：「我們已經寫了兩季的故事，總共二十集。若反應好，我們可能會做另一個Kickstarter campaign來支持我們做第二集、第三集、第四集......希望這樣下來，有一天會有studio會來找我們合作，將這系列變成動畫。」
《The Driver》在Kickstarter平台的宣傳圖片，畫了主角與一部Pagani Huayra。這源於Pagani老闆本人對Chris信任的。他說：「很開心有這位大師在背後指點我，幫助我。他竟然跟我說，若我不介意放部Pagani Huayra於漫畫裡面，他便給我版權去做，讓我的超級英雄可以開他的車！我很開心。 所以我們很落力去畫好Pagani的超跑，我們去仔細研究Pagani，尤其是車上的碳纖是如何對稱地鋪排，就連那支在倒後鏡上面的意大利國旗，我們也沒有遺忘。」
有人說，Chris將是繼《史力加》之後，另一值得香港人自豪的動畫師。而在車迷的世界裡，可能Chris的《The Driver》會來得更亢奮，由指尖至腳掌，觸動著車迷的每條神經。
撰文 = CHRISTINE HO
圖片 = COURTESY OF CHRIS HUNG / CHRISON STUDIOS
圖片 = COURTESY OF CHRIS HUNG / CHRISON STUDIOS
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